Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Особистість та професійна діяльність логістів з організації автотранспортних вантажоперевезень

Реферат Особистість та професійна діяльність логістів з організації автотранспортних вантажоперевезень





петчерська група складається з двох підгруп: центральної (знаходиться безпосередньо на АТП) і лінійної -персоналу, що знаходиться безпосередньо в місцях завантаження-розвантаження рухомого складу. Обліково-контрольна група виконує первинну обробку шляхових листів і товарно-транспортних документів, здійснює оперативний облік виконання плану перевезень по клієнтурі і номенклатурі, автоколонам, бригадам, окремим водіям. Функції технічної служби - виконує роботи з технічного обслуговування і ремонту рухомого складу, матеріально-технічному постачанню, забезпечення технічної підготовки обладнання, тепло-, вода - і енергопостачанню, експлуатації та ремонту будівель і споруд. Планово-економічна служба здійснює техніко-економічне планування діяльності АТП в цілому та окремих його підрозділів, доводить планові завдання до підрозділів, веде статистичний облік і аналіз діяльності підприємства. Бухгалтерія веде облік матеріальних та грошових цінностей, розрахунки з клієнтами і з працівниками підприємства, облік всієї діяльності АТП в грошовому вираженні і бухгалтерську звітність, контроль за законністю та доцільністю господарських операцій і збереженням власності. Відділ кадрів здійснює прийом, звільнення і ведення особових справ персоналу, підготовку кадрів та контроль за періодичністю проведення медичних оглядів водіїв.

У виробничому процесі перевезень беруть участь люди і засоби виробництва, які в свою чергу складають виробничі фонди. Виробничі фонди роблять в плановому порядку безперервний оборот, послідовно змінюючи свою форму: грошова форма переходить у виробничу, виробнича в товарну, товарна в грошову і т.д. Виробничі фонди поділяються на основні та оборотні. До складу основних виробничих фондів входять: будівлі, споруди, обладнання, автомобілі, інструменти інвентар.

Під час скоєння виробничого процесу на транспорті основні фонди зношуються. Вартість зносу основних фондів включається в собівартість автомобільних перевезень і відшкодовується у формі виручки за транспортні послуги.

У міру експлуатації основних фондів збільшується сума грошових коштів, що компенсують їх знос. Ці суми накопичуються у вигляді амортизаційних відрахувань, які потім можуть бути використані для придбання нових засобів праці.


2.3 Планування і організація перевезень товарів автотранспортом


План перевезень вантажів є основою для розробки всіх інших розділів планування роботи підприємства. Він формується на базі складених договорів з вантажовідправниками. Складається перелік і контрольні цифри за обсягами перевезень.

АТП і вантажовідправникам (клієнтам) надано право при зміні обсягів виробництва і поставок, видів на врожай, а також у зв'язку зі стихійними лихами уточнювати (змінювати) в ході виконання договорів обсяги перевезень. Ці зміни можуть вноситися в план протягом місяця, кварталу по окремих підприємствах-вантажовідправникам без зменшення планового обсягу перевезень по АТП в цілому за місяць, квартал, рік. При річному і п'ятирічному плануванні обсягу перевезень і вантажообігу для АТП, об'єднань можна використовувати галузевої норматив - кількість тонн і тонн-кілометрів, що припадає на прийняту в даній галузі одиницю виміру. Величина галузевих нормативів залежить від конкретних умов розвитку окремих галузей господарства в місті, економічному районі, де здійснюються перевезення. Ретельне вивчення і правильне визначення обсягу і структури перевезень, специфіки перевезених вантажів і вантажопотоків мають істотне значення, так як перевиконання плану перевезень по одним вантажовідправникам не зараховується у виконання плану перевезень по іншим вантажовідправникам. Вантажопотоки і вантажообіг встановлюють на основі аналізу обсягів роботи грузообразующих і грузопоглащающіх пунктів. Під час обстеження визначають добовий, місячний і річний обсяги перевезень, структуру вантажопотоків і вантажообігу.

У виробничій програмі і плані експлуатації рухомого складу розраховується потреба в рухомому складі, необхідному для виконання плану перевезень, і визначаються основні техніко-експлуатаційні показники.

Також до планування можна віднести розрахунок собівартості перевезень, яка включає в себе наступні елементи витрат: заробітну плату всіх категорій працюючих, відрахування на соціальне страхування, витрати на автомобільне паливо, мастильні та інші експлуатаційні матеріали, запасні частини, вузли і агрегати, покупної інструмент, інвентар і пристосування, що не входять в основні фонди, паливо та електроенергію, амортизацію рухомого складу, будівель, споруд, обладнання, дорогого інвентарю та інструменту, а також інші грошові витрати. Даний перелік витрат визначає склад витрат і використовується для складання кошторису витрат АТП на рік з розбивкою на квартали.

Відповідно до річного д...


Назад | сторінка 11 з 15 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Планування вантажних перевезень та роботи рухомого складу
  • Реферат на тему: План перевезень та роботи рухомого складу залізниці у вантажному русі
  • Реферат на тему: План перевезень та роботи рухомого складу залізниці у вантажному русі
  • Реферат на тему: Розрахунок техніко-експлуатаційних показників рухомого складу для автотранс ...
  • Реферат на тему: План перевезень та роботи рухомого складу відділення залізниці у вантажному ...