истку позначки від руки із зазначенням номерів шляхів напрямки відчепів. По закінченні розпуску сповнений сортувальний листок передається оператору СТЦ з обліку накопичення вагонів для введення повідомлення в АСОУП про фактичне розпуск і отримання накопичувальної відомості. p align="justify"> На сортувальних гірках застосовується наступна технологія розпуску складів:
а) на непарній гірці - насування составів з Плющівська парку на гірку після заїзду гіркового локомотива під склад і вилучення гальмових башмаків оператором 14 поста за вказівкою ДСП поста БМРЦ-1 виробляється за трьома шляхами насування, при цьому під час розпуску складу черговий склад може бути "паралельно" насунений до маршрутного - повторювача гіркового світлофора НМПГ 1 (НМПГ 2, НМПГ 3), що дозволяє скоротити часові інтервали між розпуском составів (гірковий інтервал). Недовго составів на гірку проводиться без супроводу складачем поїздів.
Управління надвигом здійснюється ДСП поста БМРЦ-1 у взаємодії з ДСПГ згідно з Інструкцією про порядок користування пристроями СЦБ.
Перед початком розпуску ДСПГ вживає заходів до звільнення ділянок сортувальних шляхів, необхідних для проходження відчепів, шляхом з'єднання і осаджування вагонів, що знаходяться на шляхах, і перевіряє наявність проходів по суміжних коліях.
Розпуск складу здійснюється, як правило, в маршрутному режимі ГАЦ (маршрути проходження задаються для 23 відчепів з подальшим доповненням у ході розпуску. В окремих випадках може використовуватися режим, коли маршрути задаються окремо для кожного відчепу), маршрути можуть також встановлюватися шляхом індивідуального переведення стрілок рукоятками. Швидкість розпуску регулюється ДСПГ шляхом зміни сигнальних показань гіркового світлофора і передачею команд машиністу по радіозв'язку. p align="justify"> розчеплення вагонів на гірці виробляють два укладача гірки за допомогою спеціальних вилок, керуючись сортувальних листком і командами ДСПГ. Місце розчеплення упорядник визначає за номерами першого і останнього вагона в відчепі. p align="justify"> Гальмування відчепів проводиться на трьох механізованих гальмівних позиціях і трьома регулювальниками швидкостей руху вагонів, які працюють у парку.
Перша гальмівна позиція (два сповільнювача типу КВ-3) розташована на спускний частини гірки і обслуговується ДСПГ, який здійснює интервальное гальмування, т. е. створює оптимальні інтервали між відчепами.
Друга гальмівна позиція - интервально-прицільна (три подвійних сповільнювача типу КВ-3, розташовані перед кожним з трьох пучків колій сортувального парк) обслуговується оператором гірки, працюючим за пультом гіркового поста поруч з ДСПГ, в обов'язки якого входить також спостереження за відчепами і при необхідності - коригування маршрутів прямування відчепів.
Третя гальмівна позиція складається з трисекційних сповільнювачів типу РНЗ-2 на кожному сортувальній колії і призначена для прицільного гальмування відчепів. Вона обслуговується другим оператором гірки, працюючим на окремій секції гіркового пульта, який виробляє прицільне гальмування відчепів на всіх коліях сортувального парку.
У сортувальному парку працюють три регулювальника швидкості руху вагонів, які здійснюють прицільне гальмування відчепів, що вимагають особливої вЂ‹вЂ‹обережності, а також відчепів, що вийшли з 3-й гальмівної позиції з перевищенням швидкості, шляхом укладання гальмових башмаків спеціальною вилкою перед башмакоскидачів в глибині сортувального парку, закріплюють перші відчепи, що направляються на вільні шляхи, гальмівними башмаками. Команди ДСПГ регулювальникам швидкості руху вагонів передаються по парковій зв'язку та радіозв'язку (кожен регулювальник має переносну радіостанцію). Непарний сортувальний парк має несприятливий профіль шляхів (спуск на всьому протязі), що вимагає дотримання особливих умов безпеки, нехарактерних для інших сортувальних станцій. Зокрема, особливо чіткої взаємодії ДСПГ з ДСП поста МРЦ-2, залучення укладачів 5-го поста, розташованого в хвостовій горловині сортувального парку, для підстраховки від можливого виходу вагонів за граничний стовпчик і ін
Детальний порядок дій працівників гірки, сортувального парку, ДСП поста МРЦ-2 і укладачів 5-го поста при розпуску вагонів з гірки, в тому числі відчепів, що вимагають особливої вЂ‹вЂ‹обережності, викладений в Інструкції по роботі механізованої непарної сортувальної гірки та Інструкції про порядок користування пристроями ГАЦ.
Технологічний графік роботи непарної механізованої гірки (для двох гіркових локомотивів) показаний на малюнку 8.
Проектна переробна...
