можливості, ділянка повинна мати прямокутну форму зі співвідношенням сторін від 1: 1 до 1: 3.
Приймаємо для проектування ділянку з розмірами
х 100=25000 м2.
На плані ділянки в масштабі за допомогою умовних позначень наносяться будинки та споруди по їх габаритному обрису. Адміністративно-побутова будівля розташовуємо навпроти виробничого корпусу.
Ворота для в'їзду на підприємство і виїзду (контрольно -пропускной пункт) необхідно розміщувати з відступом від червоної лінії (лінії відведення ділянки), рівним не менше довжини автомобіля.
Крім розглянутих вище основних будівель, на генплані показуємо: очисні споруди; розташування пожежних гідрантів або резервної ємності для води, майданчик для відпочинку, майданчик (навіс) для зберігання брухту, резервна площа, запасні (господарські) ворота.
На плані наносяться також лінії руху автомобілів по території. Перетин основних потоків руху автомобілів на території АТП з кількістю автомобілів більше 100 не допускається.
Територія підприємства повинна бути обгороджена і озеленена.
Ширина проїздів на території підприємства повинна бути не менше 6 м при двосторонньому русі і не менше 3,5 м при односторонньому русі.
3.2 Опис генерального плану
Участок АТП має прямокутну форму з відношенням сторін 1: 2,5 і розташований поблизу перехрестя доріг. З довгої сторони ділянки вздовж лінії загального проїзду розташовуються по порядку: підстанція, КПП, будівля АБК.
З короткої сторони ділянки вздовж лінії загального проїзду розташовуються по порядку: зона відпочинку працівників підприємства, будівля складу і цеху підготовки виробництва та самообслуговування, майданчик для списаних вантажівок і агрегатів, навіс для утилю і балонів, зона очікування ЄВ.
У середній частині ділянки, за будівлею АБК розташована будівля головного виробничого корпусу, за ним будівлю зони ЩО з очисними спорудами.
Найбільшу частину ділянки займає корпус закритого зберігання авто, в який є роздільні в'їзні та виїзні ворота з протилежних сторін.
Рух вантажівок організоване так, щоб після повернення з рейсу вони мали можливість провести ЄВ, або попрямувати на стоянку. При необхідності, авто направляються в виробничий корпус для ремонту або обслуговування. Рух здійснюється навколо будівель АТП, при цьому потоки практично не перетинаються.
3.3 Планувальне рішення виробничого корпусу
Для виконання робіт з діагностики призначені окремі бокси, куди автомобіль заїжджає в корпус через окремі ворота. Заїзд та виїзд із зони ТР, розташованої в середині будівлі здійснюється через окремі ворота, розташовані з торцевих стін будівлі. Зона ТР і зони ТО розташовуються поруч в корпусі.
При необхідності, більш глибокий ремонт вузлів і агрегатів автомобіля здійснюється у виробничих цехах, розташованих також у виробничому корпусі, поруч із зоною ТР. Цехи розділені перегородками на окремі приміщення в залежності від характеру виконуваних робіт. В одному блоці з виробничими цехами розташовані складські приміщення безпосередньо поблизу від місць виконуваної роботи.
3.4 Організація роботи моторного ділянки
Моторний ділянку АТП призначений для капітального ремонту двигунів вантажівок. Структурно ділянка входить до складу агрегатного цеху. Згідно з розподілом трудомісткості ремонту, на ремонт двигунів серед всіх агрегатів автомобіля орієнтовно припадає близько 33% всієї трудомісткості ..
Режим роботи моторного ділянки в одну зміну, число працюючих 1 чоловік.
Організаційно робота моторного ділянки будується наступним чином.
На посту поточного ремонту при необхідності демонтується двигун вантажівок і передається на ділянку. Перед початком ремонтних робіт двигун миється зовні на мийному ділянці, що перебуває поруч з агрегатним цехом. Очищений двигун передається на моторний ділянку, де розбирається на спеціальному стенді.
Дрібні складальні вузли розбираються на слюсарній верстаті.
Всі деталі двигуна після розбирання миються на мийному ділянці і потім дефектів. Для відновлення базових деталей двигуна на слюсарно-механічній дільниці АТП є спеціальне устаткування.
Після ремонту і відновлення деталей двигун збирається на стенді.
Зібраний двигун направляється на пост поточного ремонту, де встановлюється на авто. Запуск і обкатка двигуна проводиться безпосередньо на вантажному автомобілі.
Повни...
