й перелік технологічного та допоміжного устаткування наведено в таблиці 3.1.
У таблиці наведено найменування обладнання, його модель або марка (для покупного), габаритні розміри і кількість. Габаритні розміри дозволять найбільш раціонально розмістити обладнання на площі ділянки, при цьому повинні бути дотримані всі норми і правила розміщення обладнання у виробничих приміщеннях.
Таблиця 3.1 - Перелік технологічного обладнання моторного
ділянки НаіменованіеКол-воПлощадь, м2Стенд для розбирання та збирання двігателей11300х1000Станок для шліфування фасок клапанів ЛТ - 54011000х1400Пресс гідравлічний ПГ - 201501740х740Печь електрична ПЕ - 7,01800х750Верстак слюсарний арт.22.2-8511820х700Тумба для інструмента1400х500Набор універсального вимірювального інструменту-Набор спеціального вимірювального інструменту-Набор пристосувань, оправок для ремонту-разом площа устаткування, м25,32
Площа ділянки, виходячи з площі устаткування
=fоб? Кпл=5,32? 4=21,8 м2,
де fоб - площа устаткування в плані;
Кпл=4 - щільність розстановки обладнання.
Остаточно приймаємо площа моторного ділянки F=22 м2 з розмірами 3,6х6 м.
Графічна частина проекту моторного ділянки виконується у вигляді плану в масштабі 1:20.
Креслення планування зони розташовується на аркуші так само, як він розташований на плануванні корпусу.
На кресленні наносяться розміри ділянки; габаритні розміри обладнання, розміри прив'язки обладнання; умовними позначеннями показуються робочі місця, споживачі електроенергії.
4. Техніко-економічна оцінка проекту
Технічна досконалість проекту оцінюється порівнянням величини його питомих техніко-економічних показників з еталонними значеннями цих показників. Для оцінки результатів технологічного проектування АТП в курсових проектах застосовуються наступні шість показників:
число виробничих робітників на 1 автомобіль - Руд .;
число робочих постів на 1 автомобіль - Худ .;
площа виробничих приміщень на 1 автомобіль - Fуд .;
площа адміністративно-побутових приміщень - Fуд.ад .;
площа стоянки на одне автомобілі-місце - Fуд.ст .;
площа території на 1 автомобіль - Fуд.т.
Значення показників для еталонних умов наведені в таблиці 9.2 [3].
Оскільки еталонні умови відрізняються від умов проектованого підприємства, то значення питомих показників наводяться за допомогою коригувальних коефіцієнтів до проектним умовам:
Р ЕК уд. =Р Е уд. k1 k2 k3 k4 k6 k7,
Х ЕК уд. =ХЕ уд. k1 k2 k3 k4 k6 k7,
F ЕК уд. =F Е уд. k1 k2 k3 k4 k6 k7,
F ЕК уд.ад. =F Е уд.ад. k1 k2 k3 k4 k6 k7,
F ЕК уд.ст. =F Е уд.ст. k2 k3 k4 k5,
F ЕК уд.т. =F Е уд.т. k1 k2 k3 k4 k5 k6 k7, (4.1)
де k1, k2, k3, k4, k5, k6, k7 - відповідно, коефіцієнти обліку впливу облікового числа технологічно сумісного ПС, типу ПС, наявності причіпного складу, величини середньодобового пробігу; умов зберігання автомобілів; категорії умов експлуатації, кліматичних умов експлуатації, [3].
Р ЕК уд. =0,42 1,08? 0,7? 1,0? 0,85? 1,16? 1,07=0,33;
Х ЕК уд. =0,12? 1,14? 0,74? 1,0? 0,95? 1,15? 1,05=0,12;
F ЕК уд. =29,0? 1,12? 0,48? 1,0? 0,88? 1,15? 1,04=16,41;
F ЕК уд.ад. =10,0? 1,14? 0,91? 1,0? 0,94? 1,08? 1,03=10,85;
F ЕК уд.ст. =60,0? 0,66? 1,0? 0,96? 1,05=39,92;
F ЕК уд.т. =165? 1,1? 0,62? 1,0? 0,96? 1,03? 1,07? 1,02=121,4.
Значення питомих техніко-економічних показників для розробленого проекту АТП знаходяться з виразів:
Р П уд. =? Рт/Ас
Х П уд. =? Х/Ас
F П уд. =Fк/Ас
F П уд.ад. =FАБК/Ас
F П уд.ст. =FX/Ас
F П уд.т. =FТ/Ас (4.7)
де S Рт - загальне число всіх технологічних робітників, зайнятих ТО, Д і ТР автомобілів;
S Х - сума робочих постів;
Fк, Fабк, FХ, Fу - приймаються за фактичним значенням з креслень виробничого корпусу і генплану.
Р П уд.=58/200=0,29;
Х П уд. =14/200=0,07;
F П уд. =2484/200=12,42;
F П уд.ад. =720? 3/200=10,8;
