и округлити до стандартного (дод., табл. П. 15; [1, табл. 24.32; 8, табл. 9.1]).
Частина шпонки, виступаючу з валу, перевіряють по напруженням зминання:
? см=МПа. (4.153)
гдето i - обертаючий момент на валу, Н? мм;
z - число шпонок;
p - робоча довжина шпонки, мм;
di - діаметр валу, мм;
h - висота шпонки, мм;
t1 - глибина паза вала, мм;
- робоче і допускаемое напруги зминання, МПа.
У розрахунках можна прийняти=70 МПа.
Якщо gt; , Слід поставити другу шпонку, діаметрально розташовану щодо першої.
4.12 Вибір і розрахунок муфти
Муфти вибирають зі стандартів або нормалей машинобудування в залежності від розрахункового крутного моменту Т р і діаметрів з'єднуються валів (дод., табл. П. 16, П. 17).
При роботі муфта випробовує коливання навантаження, зумовлені характером роботи приводиться в рух машини. Розрахунковий обертаючий момент, Н? м,
=1,5 * 199,28=298,92 (4.154)
де - коефіцієнт режиму роботи приводу від електродвигуна;
Т2 - момент на вихідному валу редуктора, Н? м (підрозд. 2.4).
при виборі муфти має дотримуватися умова:
, (4.155)
гдето з - поводить момент, переданий стандартної муфтою (вказаний в стандартах або нормаль машинобудування).
Потім, залежно від типу муфти, перевіряють окремі її елементи на міцність.
4.12.1 Розрахунок фланцевої муфти
4.12.1.1 Болти в отвори поставлені з зазором (рис. 4.15, а).
Рис. 4.15
У цьому випадку крутний момент передається силами тертя, що виникають на дотичних поверхнях напівмуфт за рахунок затягування болтів силою F зат. Повинна виконуватися умова:
, (4.156)
гдеF тр - сила тертя на стику напівмуфт;
F t - окружна сила, яка прагне провернути одну полумуфту щодо іншої.
Із зазначеного вище умови, враховуючи, що болт працює на розтяг і кручення, робоча напруга в ослабленому різьбою перерізі визначається за виразом:
s р=МПа (4.157)
гдето р - розрахунковий крутний момент, Н? мм (підрозд. 4.12);
d 1 - внутрішній діаметр різьби болта, мм (дод., табл. П. 16);
D 0 - діаметр окружності, що проходить через центри болтових отворів, мм (дод., табл. П. 16);
f=0,15 - коефіцієнт тертя;
z - кількість болтів (дод., табл. П. 16);
- допустиме напруження розтягу матеріалу болта, МПа;
sт - межа текучості матеріалу болта (для сталі Ст 3 sт=220 МПа; для сталі 35 sт=320 МПа; для сталі 45 sт=360 МПа).
Болти в отвори поставлені без зазору (див. рис. 4.15, б).
Обертаючий момент в даному випадку передається болтами, встановленими без зазору і працюючими на зріз.
Умова міцності на зріз:
,
ср=(4.158)
гдето р - розрахунковий крутний момент, Н? мм;
d б=d + 1 - діаметр ненарезанной частини стрижня болта, мм (дод.,
табл. П. 16); D 0 - діаметр окружності, що проходить через центри болтових отворів, мм (дод., Табл. П. 16);
=z/2 - число болтів, встановлених без зазору (дод., табл. П. 16);
- допустиме напруження на зріз болтів, МПа;
- межа текучості матеріалу болта, МПа (п. 4.12.1.1).
ср=10,24Мпа lt; 0.25 * 360МПа
4.13 Визначення марки масла для зубчастої передачі і підшипників
Економічність і довговічність машини залежать від правильного вибору мастильного матеріалу [6]. Втрати на тертя знижуються з ростом в'язкості мастила, проте підвищуються гідромеханічні (на перемішування мастильного матеріалу), тому вибір в'язкості масла зводиться до визначення деякого відносного її значення на основі досвіду виготовлення та експлуатації вузлів машин, рекомендацій теорії змазування.
Орієнтовне значення в'язкості масла для змащування зубчастих передач визначається залежно від фактора [9],
=(4.161)
Гдень HV - твердість по Віккерсу активних поверхонь зубів в шестерні.
Співвідношення між числами твердості НВ і НV наведені в дод., табл. П. 18; [8, табл. 13.9];
робоче контактне напруження, МПа (п. 4.2.1);
окружна швидкість в зачепленні, м/с (підрозд. 4.2).
В'язкість масла n, відповід...
