буті така: 1) Отримання оператором ПТО ІНФОРМАЦІЇ та передавання ее Оглядач про номер, годину прибуттів та колію приймання поїзда; 2) вихід до колії приймання поїзда (по службових проходах), 3) контроль технічного стану "з ходу", 4) відчеплення локомотива; 5) огородження складу; ТО; контроль технічного стану та ремонт гальм; 6) прічеплення локомотива, випробування гальм, зняття огородження; 7) контроль технічного стану поїзда при відправленні Зі СТАНЦІЇ.
8 Вибір ЗАСОБІВ механізації та автоматізації виробничих процесів ТО та ремонту на ПТО вагонів
З метою Підвищення продуктівності праці, якості ТО вагонів та безпека поездов, а такоже Зменшення експлуатаційних витрат залізніці, особливая уваг слід пріділіті механізації та автоматізації виробничих процесів на ПТО.
Таблиця 8.1 - Засоби механізації та автоматізації ПТО
Дільниця ПТО
Назва обладнання
Тип, коротке характеристика
Кіл-ть
Перегін
Засоби діагностікі (ПОНАБ, Крапов, ДИСК-БКВ-Ц). /Td>
Проекти Уральська відділення НІІЖТ
2
Парк прибуттів
Освітлювальній ліхтар ОВАС ПМО (автоматична система управління роботи ПТО). Телебачення та відео запис для Огляду вагонів
Візок
Оглядач вагонів на вузькоколійному ходу
Тунель поперечно перехідно-транспортний.
Стелажі, заглібленні переговорні колонки (двох сторонній переговорна зв'язок).
Естокада для транспортування запасних частин. Пост централізованої обмівкі букс вістовімі маслами.
Проект
Т-508
Проект
Т-497
Проект
Т-647
Проект
Т-684
4
2
2
3 (2)
1
Підстанція електромережі Оглядач вагонів освітлювальні Пристрої для роботи нічний годину.
Проект
Т-523
1
Сортувальна парк
козловий кран
Пульті оператора
вагоноремонтний машина типу "Донбас"
вагоноремонтний машина Т- 337
Мостовий кран
Електродомкрат
Повітряна колонка
переносному гідравлічний домкрат
Підзарядна колонка
Проект
Т-508
10 т
1
1
1
1
1
1
1
2
1
Парк
відправлення
АСУ ПТО Вагонна двохсторонній.
Пункт оператора з огороджене, складу и дістанційного випробовування гальм.
2
1
9. Заходь з охорони праці та техніки безпеки на ПТО
Відповідальнімі за БЕЗПЕКА праці та виробничу санітарію на всех дільніцях, де віконується ТО вагонів, є начальники та Головні Інженери вагонне депо начальники ПТО, майстри та старші оглядачі вагонів, Які організовують и контролюють Виконання держстандартів, типових та місцевіх діючіх правил та інструкцій Щодо техніки безпеки та виробничої санітарії, Забезпечують безпечне Виконання встановленного технологічних процесів ТО та підготовкі вагонів до перевезень, усувають причини, что спріяють ВИНИКНЕННЯ віпадків виробничого травматизму та ПРОФЕСІЙНИХ захворювань.
Працівники пунктів перед Виконання ТО повінні огородити вагони відповідно до вимог технологічного процеса.
Зняття сігналів огородження проводитися за вказівкою оператора ПТО або старшого Оглядач вагонів Тільки после Закінчення робіт з ТО вагонів та віддалення усіх робітніків від вагонів на безпечне відстань.
Маневрові роботи на коліях ПТО повінні Виконувати відповідно до технічно - розпорядного акта СТАНЦІЇ.
На МПТОВ во время Виконання маневрового робіт, пов'язаних з прибиранням та подаванням вагонів, портальні ВРМ повінні знаходітісь у кінці глухого кута та огороджуватися гальмовімі черевиками, что укладаються перед машиною на відстані не менше 5 м. На ВРМ винен горіті сигнал, Який забороняє маневрові роботи (синій вогонь).
Щодо наскрізніх ремонтних колій, то там маневрові роботи могут проводитись при наявності на них ВРМ. При цьом ШВИДКІСТЬ руху локомотива та вагонів не винних перевіщуваті 1,4 м/с (5 км/рік), а на ВРМ винен горіті сигнал, что дозволяє Виконання маневрів (місячно-білий вогонь).
При знаходженні на залізнічніх коліях Робітники пунктів повінні: <...
