ять котел-Теплообмінник, електричний вентилятор, система живлення, система запалювання та арматура для заливання води в Теплообмінник и Приєднання его до охолоджувальної Оболонки блоку двігуновіх ціліндрів. Для Поліпшення ціркуляції Рідини в Системі охолодження во время розігрівання Інколи Використовують насос. Недоліком таких підігрівачів є ті, что смороду НЕ Забезпечують при низьких температурах 30внішнього Повітря нагрівання підшіпніків колінчастого валу до плюсових температур, что ускладнює прокручування колінчастого вала стартером и збільшує інтенсівність зношування поверхонь, Які тр уться во время запуску. Тому в разі їх Використання двигуни слід запускаті через певні проміжкі годині (пріблізно через 10 хв) после розігрівання, коли підведене тепло рівномірніше розподіліться по ДВИГУН.
пусковому підігрівач, встановлень на машинах типу КамАЗ, працює таким чином. Его паливний насос відбірає з бачка паливо, Яке через Відкритий електромагнітний клапан підводіться до форсунки підігрівача и впорскується у внутрішню порожніну пальника. У пальника розпілене паливо змішується з повітрям, Яку подається вентилятором, запалюється за помощью спеціальної свічки и згоряє, нагріваючі в котлі охолоджувальну рідіну. Продукти згоряння паливо надходять Випускний сурму под Оливній піддон двигуна и нагрівають у ньом оливу. Паливо очіщається фільтрамі тонкого очищення, встановленного в електромагнітному клапані та форсунці. Витрати паливо регулюється редукційнім клапаном, встановленим на паливно насосі.
Підігрівання двигуна гарячее водою поки що найбільш Розповсюдження. Гарячу воду (температура - 85 ... 90 В° С) заливають у систему охолодження через радіатор при відкрітому спускному краника. Краник закривають позбав после того, як двигун Достатньо прогріється І з краника вітікатіме й достатньо тепла вода.
Если температура охолоджувального Повітря НЕ нижчих за -10 В° С, то вістачає однора30вого заливання гарячої води. При температурі -10 ... -20 В° С через систему охолодження слід Пропустити 1,5 ... 2 об'єми гарячої води, а при температурі нижчих-20 В° С-2, 5 ... 3 об'єми.
ОРІЄНТОВНИЙ об'єм води, необхідній для розігрівання двигуна при низьких температурах, візначають за формулою
В
Де Q0 - об'єм системи охолодження, л; t П - температура НАВКОЛИШНЬОГО Повітря, В° С.
Незважаючі на пошіреність, цею метод має суттєві Недоліки: Великі витрати гарячої води, годині та ЕНЕРГІЇ машиніста (водія). Крім цього, во время розігрівання гаряча вода стікає на землю, а це виробляти до Льодовий Утворення и примерзання шин. Дещо поліпшіті обігрівання ГАРЯЧА водою можна, заліваючі ее безпосередно в охолоджувальну Оболонков. При цьом способі слід використовуват малов'язкі оливи, Пускові Рідини та Другие Прийоми, СПІЛЬНЕ! застосування якіх Дає змогу максимально скоротіті витрати гарячої води.
Віклікає Інтерес розігрівання двигунів ГАРЯЧА водою, яка ціркулює при темпер...
