ях деталей нанесенням ущільнювальніх мастик.
автоконсервантів В«МовільВ» вікорістовується для ОБРОБКИ сховок порожнін. Рекомендується обробляті порожніні через кожні 1-1,5 року. Автоконсервант В«МовільВ» допускає обробка поверхонь, раніше покритием нігролом або іншімі оливами, а такоже іржавіх поверхонь.
Захисний мастильними материал НГМ-МЛ застосу ується для ОБРОБКИ сховок порожнін. ЦІМ матеріалом оброблені сховані порожніні новіх автомобилей.
захисних плівкове покриття НГ216Б вікорістовується для покриття частин автомобіля под кузовом. p> Мастика протішумова бітумна БПМ-1 застосовується для захисту від корозії днища кузова и для Зменшення шуму від вібрації. Наносячи мастику чг розпіленням вручну товщина 1,0-1,5 мм. p> Пластизоль Д-11А вікорістовується для захисту низу кузова від корозії, від абразивного ЗНОС и для шумоізоляції. Товщина покриття 1-1,2 мм. Адгезія пластизоля до грунтів ЕФ-083 и ФО-093. p> Пластизоль Д4А застосовується для герметізації звареніх швів на зовнішніх зонах кузова [5].
Мастика, что невісіхає, 51-г-7 вікорістовується для герметізації зчленування кузова.
У внутрішні порожніні протікорозійна Речовини напілюється способом повітряного чг безповітряного розпілення.
При повітряному розпіленні нужно стиснене Повітря з лещат 0,5-0,8 Мпа, пістолет-фарборозпілювач з бачком, шланги и подовжувальні насадки для пістолета. Краща якість покриття досягається при безповітряному розпіленні под лещата 412 Мпа, что дозволяє розпорошуваті матеріали значної в'язкості.
Підготовка и протікорозійна обробка сховок порожнін
Через! застосування складного технологічного устаткування і необхідності вісокоякісного Виконання робіт Обробка сховок порожнін рекомендується Виконувати Тільки на станціях технічного обслуговування автомобілів.
Порядок Виконання операцій для захисту від корозії сховок порожнін:
1. Установіть автомобіль на підйомник, зніміть деталі й оббивку, что перешкоджають доступу в сховані порожніні.
2. Промійте водою температурою 40-50 В° С через технологічні и Дренажні відчини сховані порожніні (табл. 8-2), низ кузова, арки коліс до вітікання чістої води. При цьом опускні скла повінні буті закріті.
Відаліть в салон та багажник волога, продміть стисненим повітрям УСІ сховані порожніні и місця Нанесення протікорозійніх складів.
Переженіть автомобіль у камеру для нанесення протівокорозійного складу и поставте на підйомник. Нанесіть розпіленням протікорозійній склад. p> Опустіть автомобіль з підйомніка, очістіть від забруднення ліцьової поверхні кузова дрантя, змоченім в уайт-спірит.
Відновлення
протікорозійного и
противошумной покриття низу
кузова ї арок коліс
У процесі ЕКСПЛУАТАЦІЇ автомобіля покриття на дніще кузова піддається впліву гравію, піску, СОЛІ, Волога. У результаті мастика и грунт ушкоджуються и стіраються. Оголень метал піддається корозії.
При...
