РФ становить близько 2,7 трлн. рублів (20%), суб'єкти РФ - більше 600 млрд. рублів (5%), приватні інвестори - понад 10 трлн. рублів (75%), в тому числі ВАТ "РЖД" - 5,5 трлн. рублів (40%), інші приватні інвестори (Загального користування) - 1600000000000. рублів (12%) та інші приватні інвестори (промисловий транспорт) - 3,1 трлн. рублів (23%).
Згідно "Стратегії", інвестиції планується розподілити таким чином: 40% - будівництво нових залізничних ліній, 31% - розвиток існуючих об'єктів інфраструктури і 29% - оновлення рухомого складу.
Таким чином, в результаті реалізації "Стратегії розвитку залізничного транспорту до 2030 року "будуть створені умови для забезпечення динамічного розвитку країни: збільшення ВВП в 4,5 рази, промислового виробництва в 3,3 рази, оптимізації структури економіки та освоєння нових промислових районів.
Список літератури
1. Стратегія розвитку залізничного транспорту в Російській Федерації до 2030 року (затверджена розпорядженням Уряду Російської Федерації від 17 Червень 2008 № 877-р)
2. Російська газета - # "#"> # "#"> # "RANGE! A1: H48"> Програми
Перелік нових залізничних ліній, будівництво яких передбачається додатково в рамках.
Стратегії розвитку залізничного транспорту в Російській Федерації до 2030 року
Категорії залізничних ліній
Назва об'єкту
Федеральний округ
Протяжність (км)
Мета будівництва
В В В
Соціально значущі
Будьонівськ - Нефтекумськ - Кизляр
Південний
224
забезпечення стійких транспортних зв'язків окремих населених пунктів району тяжіння
Кисловодськ - Черкеськ - Адлер
Південний
визначається при проектуванні
з'єднання курортних зон Чорноморського узбережжя і Північного Кавказу
Котляревська - Галашки
Південний
135
соціально-економічний розвиток Республіки Інгушетія
В
Відважна - Донецьк Ростовської області
Південний
42
соціально-економічний розвиток м. Донецька (Ростовська область)
...
