Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розробка конструкції приводу загального призначення, що складається з електродвигуна і двоступеневого редуктора

Реферат Розробка конструкції приводу загального призначення, що складається з електродвигуна і двоступеневого редуктора





на міцність будемо перевіряти перетин I, в якому більше сумарний і еквівалентний моменти.

Крім них доцільно перевірити на міцність і перетин III, що проходить по правому торцю циліндричної шестерні. Тут концентратором напружень є ступінчастий пере пад поверхні.


.2 Перевірка вала на опір втоми

двигун привід передача редуктор

Вал виконується з конструкційної сталі 45, для якої;.

Межі витривалості при симетричному циклі:


; (5.7.)

. (5.8.)


Оскільки напруга вигину валу при постійних навантаженнях змінюється по симетричному циклу, то:


, (5.9.)


де і - амплітудне і середня напруга вигину,;

- осьовий момент опору "чистого перетину.

Для перетину із шпоночною канавкою:


.


Тоді за формулою (5.9.):

.

Для напруги кручення приймаємо нульовий цикл, у якого:


. (5.10.)

Тут;

.


Коефіцієнти впливу асиметрії циклу:


;

.


концентраторами напружень тут є шпонкова канавка, тому:

, (з [1, табл. 5.5.]).

Коефіцієнти впливу абсолютних розмірів поперечного перерізу при згині і крученні беремо з [1, табл. 5.5.]: p>;.

Коефіцієнт впливу шорсткості поверхні при вигині і при крученні:

(для шліфування по [1, рис. 5.15.]);


.


Оскільки на даному ділянці відсутня зміцнення, то.

Коефіцієнт анізотропії властивостей стали:


.


Коефіцієнт зниження межі витривалості:


. (5.11.)


Коефіцієнт зниження межі витривалості:


. (5.12.)


Коефіцієнт запасу міцності по втоми при згині:


. (5.13.)


Коефіцієнт запасу міцності при крученні:

. (5.14.)


Розрахунковий коефіцієнт запасу міцності по втоми в перетині I:


. (5.15.)


Отже, перетин I володіє достатнім запасом міцності опору втоми.

Перевіримо вал на опір втоми в перетині III, для цього додатково розрахуємо:


;

;

;

;

.


концентраторами напружень є жолобник:

;

Решта коефіцієнти:

;;;;;.

Визначимо коефіцієнти зниження межі витривалості за формулою (5.12.):

; (5.16.)

; (5.17.)

;

.

Коефіцієнт запасу міцності в перерізі II по втоми:

.

Таким чином, перетин II має достатній запас опору втоми.

Зробимо перевірку вала на статичну міцність під дією короткочасних перевантажень:


.


Перетин I:


. (5.18.)


Перетин III:


. (5.19.)


Отже, вал задовольняє критерію статичної міцності при короткочасних пер...


Назад | сторінка 11 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Коефіцієнт лобового опору корпусу безкрилого ЛА при надзвукових швидкостях ...
  • Реферат на тему: Розрахунок вала при спільній дії вигину і крутіння по гіпотезам міцності
  • Реферат на тему: Розрахунок контактної міцності і напруги вигину черв'ячної передачі
  • Реферат на тему: Коефіцієнт гідравлічного тертя
  • Реферат на тему: Оподатковуваний прибуток. Коефіцієнт поточної ліквідності