.
Для циліндричного колеса на тихохідному валу: шпонка;,;;
.
Для кінцевого ділянки тихохідного валу: шпонка;,;
.
5. РОЗРОБКА ТЕХНІЧНОГО ПРОЕКТУ РЕДУКТОРА
Технічний проект редуктора починається з перевірочних розрахунків валів на міцність. У даному проекті обмежимося розрахунками для проміжного вала. Для вибору небезпечних перерізів на проміжному валу і наступних розрахунків на міцність складемо його розрахункову схему. p> Епюри сумарного, згинального і еквівалентного моментів будувати не обов'язково, тому за наявними епюрах досить просто вибрати 2 ... 3 імовірно небезпечних перетину і виконати для них необхідні розрахунки.
Розрахункова схема вала складена при наступних припущеннях:
вал представлений у вигляді статично визначної двох опорної балки;
конічні роликопідшипники умовно замінені шарнірами 1 і 2;
циліндрична шестерня і конічне колесо замінені силами,, і,,, точки докладання яких лежать на ділильних колах посередині зубчастих вінців.
Значення сил зачеплення, а також діаметри беремо з розрахунку передач:
;;;;
;;;.
Напрямок осьових сил на циліндричній шестірні і конічному колесі приймаємо за гіршим варіантом, тобто і діють в одному напрямку.
Відстані, і знаходимо графічно:
;;.
Наведемо сили конічної передачі до осі проміжного валу:
; (5.1.)
. (5.2.)
Тут і - додаткові згинальні моменти, прикладені в перерізі, що проходить посередині маточини конічного колеса.
Визначимо реакції опор і в площині.
Рівняння рівноваги моментів сил відносно точки 2:;
. (5.3.)
З формули (5.3.):
.
Рівняння рівноваги сил у проекції на вісь:;
. (5.4.)
З (5.4.):
.
В
Аналогічно визначимо реакції опор і в площині:;
; (5.5.)
.
;
; (5.6.)
.
Сумарні радіальні реакції в опорах:
;
.
5.1 Побудова епюр згинальних моментів
Для побудови епюр згинальних моментів і обчислимо їх значення в перетинах I і II.
Площина.
Перетин I:
;
В
Перевірка:
.
Перетин II:
;
.
Перевірка:
.
Площина:
Перетин I:
.
Перетин II:
;
.
Епюри згинальних моментів представлені на малюнку/
Сумарні згинальні моменти в перетинах I і II:
;
.
Еквівалентні моменти в перетинах I і II:
;
.
Небезпечними перерізами можна вважати I і II, оскільки діаметр валу і розміри шпонкових канавок в обох перетинах однакові, тому ...
