предкрилка з формули (5.11) прийме значення
В
Таким чином, максимальний коефіцієнт підйомної сили крила з випущеною механізацією і предкрилками визначається формулою (5.1). Підставляючи числові значення, отримаємо
.
Вплив близькості землі виразиться у збільшенні на лінійній ділянці на величину. Тоді максимальний коефіцієнт підйомної сили з урахуванням впливу землі за формулою (5.16) дорівнюватиме
.
Малюнок (4) містить графіки залежності коефіцієнтів підйомної сили немеханізованого для механізованого крила на режимі зльоту і посадки без урахування і з урахуванням впливу близькості землі.
В
Рисунок 4 - Характеристики підйомної сили
5.2 Побудова злітної і посадкової поляр
Злітну і посадочну поляра будують за рівнянням
(5.17)
де,-приріст на лінійній ділянці в завісімостіс урахуванням землі. (5.18)
- вихідний коефіцієнт підйомної сили
,
В
Величину мінімального коефіцієнта лобового опору на режимах зльоту і посадки обчислюємо за формулою
(5.19)
Тут - мінімальний коефіцієнт лобового опору літака для крейсерського режиму польоту. Приймаються = 0,0175
Ефективне подовження крила поблизу Землі визначаємо за формулою
, (5.20)
де - відношення відстані Вј середньої аеродинамічної хорди крила до землі до розмаху крила.
. (5.21)
Ефективне подовження крила
.
.2.1 Розрахунок поляр на злітному режимі
Мінімальний коефіцієнт лобового опору за формулою (5.19)
В
За формулою (5.18) розрахунковий коефіцієнт підйомної сили дорівнює
В
Використовуючи розраховані значення, отримуємо з формули (5.17) формулу для розрахунку поляри на злітному режимі з механізованим крилом з урахуванням впливу землі
.
Максимальний коефіцієнт, до якого стоїтся поляра, беремо з формули (5.16) на злітному режимі без урахування впливу землі.
5.2.2 Розрахунок поляр на режимі посадки
Розрахунок поляр на режимі посадки для крила з механізацією проводиться аналогічно розрахунку поляр на злітному режимі з урахуванням механізації.
Мінімальний коефіцієнт лобового опору літака з урахуванням того, що приріст опору при відхиленні закрилка для режиму посадки становить (при), з формули (5.19) дорівнюватиме
.
Коефіцієнт на режимі посадки для механізованого крила з урахуванням впливу землі визначаємо за формулою (5.17) і з урахуванням отримаємо рівним
.
З урахуванням отриманих вище даних з формули (5.17) отримуємо формулу для розрахунку координат точок поляри на посадковому режимі для механізованого крила з урахуванням впливу...
