align="justify"> - час на заїзд локомотива в "хвіст" (голову) складу, що витрачається на полурейса (слідування локомотива від горба гірки після попереднього розпуску за вхідну горловину парку прийому; зворотне проходження до "хвоста" складу) і додатковий час на переміну напрямку руху локомотива:
В
t 3 = 0,06 (l З + l З )/V З + t пд (+ t з вр ), (7.2)
де l З - відстань від вершини гірки за горловину парку прийому, м ; l З - відстань від горловини парку прийому до хвостовій (головний) частини складу, який повинен насуватися на гірку (рис. 7.1), м ; < i align = "justify"> V З - середня швидкість заїзду, км/год (приймається 19,5 км/год ); t пд - час на зміну напрямку руху, хв (у курсовому проекті приймається 0,15 хв); t з вр - середня затримка через ворожості поїзних і маневрових маршрутів, хв . Залежить від числа напрямків, що примикають до парку прийому.
При 3-х напрямках, хв :
В
t з вр = 0,08
. N пр ,
В
де N пр - число поїздів, що прибувають в парк прийому з усіх напрямків.
В
Рис. 7.1. Відстані заїзду та насування
...
