ря не менше, МПа (кгс/см2) 0,124 (1,35)
температура води на виході з дизеля:
рекомендована, К (В° С) 348-363 (75-90)
найбільша допустима, К (В° С) 377 (104)
Тиск масла на вході в дизель при температурі масла 353К (80 В° С), МПа (кгс/см2):
на номінальній частоті обертання, не менше 0,44 (4,5)
на найменшій частоті обертання, не менше 0,098 (1,0)
Габаритні розміри дизель-генератора, мм:
довжина 6188
ширина 1920
висота 3067
Маса дизель-генератора, т 28,15
Д70
Дизель-генератор 2Д70 являє собою шестнадцатіціліндровий У-подібний чотиритактний двигун із струменевим розпилюванням палива, газотурбінним наддувом і проміжним охолодженням повітря. Двигун і генератор змонтовані на загальній піддизельні рамі зварної конструкції і з'єднані між собою пластинчастої муфтою. p align="justify"> Блок дизеля сталевий, зварний, що складається з поперечних, поздовжніх і похилих бічних елементів. Поперечні листи з вваренними опорами корінних підшипників колінчастого вала ділять блок на дев'ять відсіків. У відсіках розташовані циліндри і кривошипно-шатунні механізми, а в дев'ятому - передача приводів розподільних валів. Об'єм в розвалі блоку використовується в якості ресивера надувного повітря. До зовнішнім бічним листам приварені поперечні листи з вваренними опорами підшипників розподільних валів. На передньому торці блоку монтуються привід агрегатів, об'єднаний регулятор, тахометр, повітроохолоджувачі та турбокомпресор. p align="justify"> Втулки циліндрів литі зі спеціального чавуну, на втулку надіта лита сорочка, що утворює порожнину для циркуляції охолоджуючої води. Ущільнення між сорочкою і втулкою забезпечується по циліндричній поверхні постановкою гумових кілець, а по опорному буртом-щільним приляганням без прокладок. p align="justify"> Охолоджуюча вода підводиться з водяного колектора до нижньої частини. Перетікання води з зарубашечного простору втулки в кришку циліндра відбувається через 11 отворів в опорному бурті втулки. Ущільнення отворів забезпечується гумовими кільцями. p align="justify"> Кришка циліндра відлита з чавуну. Всередині кришки виконані перегородки для розподілу потоків води з метою її рівномірного охолодження. У напрямних втулках, запресованих в кришку, встановлено два впускних і два випускних клапана, в середній частині - отвір для форсунки. На верхній площині кришки закріплюються корпус приводу клапанів і індикаторний кра...
