,325
Таблиця № 2.11Общій пробіг локомотивів, тис. лок-км
№ п/пПробегі локомотівовЗначеніе показателейПоездние локомотівиСпеціальние маневрові локомотівиІз розрахункових табліцЗначенія показателя123451В голові поездов2 ,831506,24-2Одіночное слідування локомотівов2 ,81394,63-3Лінейная пробіг (стр.1 + стор.2) 2,832900, 88-4Условний пробег2, 10520,10258,45 Допоміжний загальний пробіг (стор.2 + стор.4) -1914,73-6 Загальний пробіг (стор.3 + стор.4) -33420,97258,4
2.1.5 Визначення робочого парку вагонів
Оборот вагону, ч,
,
де - відповідно час в русі і простоїв на проміжних станціях, під вантажними операціями і на технічних станціях.
У процесі перевезень використовується робочий парк вагонів (), який визначається найбільш точним статистичним методом за витратами вагоно-годин на операції перевізного процесу:
В
де - загальні витрати вагоно-годин у русі та простоїв на проміжних станціях.
Дільнична швидкість руху поїздів розраховується за формулою, км/год:
,
де - з таблиці 2.8 (підсумок графи 6, всього по відділенню);
- поездо-годинник на ділянці, чисельно рівні локомотиво-годинах на ділянці (за даними таблиці 2.9).
Технічна швидкість руху поїздів розраховується за формулою, км/год:
,
де - поездо-годинник на ділянці, чисельно рівні локомотиво-годинах в русі (за даними таблиці 2.9).
Розрахунки:
В В
Для визначення витрат вагоно-годин на технічних станціях перш за все необхідно визначити загальну кількість вагонів, що проходять через кожну технічну станцію. Ця кількість вагонів дорівнює сумі всіх вагонів, прийнятих станцією за рік (навантажених і порожніх) з усіх напрямків. p> Із загальної суми вагонів, прийнятих станцією, виключаємо місцеві вагони, які чисельно рівні більшою з величин навантаження або вивантаження на станції. У результаті виходить кількість транзитних вагонів, наступних через дану станцію. Розрахунки зведені в таблицю 2.12
Таблиця 2.12Определеніе числа транзитних вагонів, які прямують через станції відділення дороги, тис.ваг.
Станція відділення дорогіНаправленіеОбщее кількість вагонів U i З ніхместние U i м транзитні U i тр Вагоно-години простою під технічними операціями визначені в табличній формі (таблиця 2.13) за формулою:
В
Норми простою транзитних вагонів-від 2,5 до 3,5 годин.
Таблиця № 2.13 Визначення вагоно-годин простою на технічних станціях
Станція відділення дорогіКолічество транзитних вагонів за рік U ...
