епарування олії, дренажні, підігріву масла. p align="justify"> При проектуванні Масляної системи повінні буті забезпечені: працездатність системи при всех можливіть умів ЕКСПЛУАТАЦІЇ, жівучість, Резервування, ремонтопрігідність и Зручність ЕКСПЛУАТАЦІЇ, технологічність, уніфікація и агрегатування механізмів, устаткування, труб и арматури, ударо-і вібростійкість , Рівні інтенсівності повітряного шуму та вібрації відповідно до вимог, что пред'являються до ціх систем, СПЕЦІАЛЬНІ вимоги, обумовлені технічним Завдання на проектування суден (Придатність до ЕКСПЛУАТАЦІЇ в тропічніх и Арктична умів и т. д.). Крім того, Термін служби системи до списання винен дорівнюваті терміну служби судна за умови заміні відповідніх ЕЛЕМЕНТІВ в Период ремонтів; для шкірного сорту масла звітність, мати окремий приймально-перекачуючій Трубопровід. p align="justify"> Найбільш складаний систему змащення мают дізельні установки Великої потужності, Які могут включать в собі наступні незалежні системи: напірну ціркуляційну головного двигуна и охолодження его поршнів (ЯКЩО поршні охолоджуються маслом); гравітаційну (або ціркуляційну) газотурбонаддувочніх агрегатів; напірну ціркуляційну пріводів паливних насосів; Лінійне змащення ціліндрів; ціркуляційну редукторного и гідродінамічніх передач; напірну мастила допоміжніх двигунів.
Комплектація, конструювання та виготовлення систем мастила здійснюється відповідно до Правил Регістру та галузевого правилами та нормами проектування. Масляна система головного двигунів винна обслуговуватіся двома масляних ціркуляційнімі насосами, один з якіх є резервними з Незалежності приводом. При розташуванні двох Головня двигунів в одному машинному відділенні допускається мати один резервний насос на два двигуни. p align="justify"> Необхідна кількість масла в Системі поклади від кратності его ціркуляції и может буті визначене за Пітом ОБСЯГИ (у Середній). Ціркуляційна система дізелів характерізується Наступний Показники: кратністю ціркуляції масла, Пітом масло протокою, Пітом місткістю. p align="justify"> Оптимальна Кратність ціркуляції, что Забезпечує Максимально довговічність масла дізелів, становіть при водяному охолодженні поршнів НЕ больше 10 1/рік, при охолодженні поршнів маслом від Загальної ціркуляції системи 5-7 1/рік. Зменшення кратності ціркуляції в два рази збільшує Термін старіння масла в три-чотири рази. Показники Масляної системи пріймаються по технічній документації головного двигуна або на підставі досвідченіх середніх значень. p align="justify"> Питома витрати ціркуляційного масла поклади від типу и потужності двигуна. У малооборотних дизелях смороду зіставлять 0,8 - 1,3, в середньооборотніх ДВС-1 ,3-2, 0 и под допоміжногомогательніх дизелях - 2,0-4,0 г/(кВт/рік). Менші Значення пітомої витрати масла характерні для двигунів більшої потужності. Питома витрати масла в головному турбінніх ДВИГУН НЕ перевіщує 0,06-0,07 г/(кВт/рік). p align="justify"> Во время роботи енергетічної установки масло...
