вітрачається в головному и допоміжніх ДВИГУН, механізмах и других Споживача за рахунок вітоків, чаду и ВТРАТИ при сепарації. На судні зберігається запас оливи, Який Йде на Заповнення ВТРАТИ и на зміну масла в ціркуляційній Системі Головня двигунів в разі аварійного обводнених его Морською водою або забруднення после Закінчення терміну служби масла. З гідно з Правилами Регістру місткість запасних масляних цистерн винна буті достатності для Заповнення системи маслом до Робочий стан. Тому запас ціркуляційного масла колівається в межах 40-100%
.2 Прийом та зберігання масла на судні
Приймально перекачуючій масляний Трубопровід служити для прийому масла з палуб и подачі его до місця зберігання; перекачування або Заповнення маслом стічно-ціркуляційніх цистерн Головня и допоміжніх двигунів, редукторів, гід-ромуфт и Заповнення маслобаків других механізмів; відведення відпрацьованого масла в цистерни котельного палів.
Система перекачування и сепарування Олії Забезпечують сепарування олії в стічно-ціркуляційніх цистернах; Заповнення чистимо маслом стічно-ціркуляційніх цистерн и маслобаків двигунів з цистерн запасу; перекачування и се-парування відпрацьованого масла в цистерну чистої олії.
Прийом олії, як и паливо, на судно провадиться Закритим способом позасудовімі засобой з берега (або з судна-заправник) через наливні палубні втулки або Використання патрубків, розташовані в станціях прийому та відачі палів и масла. Ці ж патрубки Використовують и для відачі масла з судна. При прійомі невеликих кількостей масла, подаваємого на судно в бочках, его перекачують переносному агрегатом перекачування палів и масла. Діаметр приймальний патрубків візначають з розрахунку прийому необхідного запасу олії на судно за 2-3 рік при Тиску НЕ больше 0,2 МПа. Цистерни запасу масла рекомендується розташовуваті позаподвійного дна. Їх, як правило, виготовляють вкладних и встановлюються у МВ Вздовж бортів або перебирань на деякій вісоті від іншого дна для того, щоб можна Було самоплівом заповнюваті стічно-ціркуляційні цистерни двигунів и редукторів. Цистерни запасного масла звітність, обладнаті переливні трубопроводом в цистерну відпрацьованого масла. p align="justify"> Если Пропульсивную установка розміщена в двох машинних відділеннях, для забезпечення жівучості цистерни для зберігання масла рекомендується розташовуваті в шкірному машинному відділі Лінії з окремим приймач масла для шкірного відділення.
Масла всех сортів на судно пріймають в цистерни запасу несудовімі засобой через фільтр, наявний у пріміщенні прийому палів и масла, по окрем трубопроводах. Масло Деяк сортів на судно Надходить в бочках, тоді его заливають у відповідні цистерни с помощью перенесеного маслоперекачуючого агрегату. Цистерни запасу олії розташовуються в машинному відділенні и в корідорі гребного валу. Видача масла Головня и допоміжніх двигунів здійснюєть...
