затиснуте установче кільце проміжного підшипника. На валу підшипник затиснутий втулкою 20 і шестірнею заднього ходу, яка кріпиться на валу однієї шпонкою разом з маточиною муфти синхронізатора п'ятої передачі. За маточиною розташована наполеглива шайба і втулка, на якій обертається відома шестерня п'ятій передачі. Між втулкою цієї шестерні і распорной втулкою 43 затиснута маслоотражательних шайба 44. Задній кінець вторинного валу встановлений на роликовому циліндричному підшипнику 42 і на виході з кришки ущільнюється сальником 41. На шліцах валу кріпиться фланець 37 еластичної муфти. Всі деталі, розташовані на вторинному валу, підтискаються гайкою 38. На циліндровому паску гайки розташований гумовий ущільнювач 39, а на кінці валу знаходиться центрувальну кільце 40. p align="justify"> На термооброблених шийках вторинного валу обертаються шестерні 16 і 17 третьої і другої передач. Шестерня 19 першої передачі обертається на сталевий термообработанной втулці 20, одягненою на вал. Кожна з цих шестерень має по два вінця. Косозубі вінці знаходяться в постійному зачепленні з шестернями проміжного валу 55, а прямозубиє вінці з'єднуються при включенні передач з муфтами 11 і 51 синхронізаторів і через них і маточини синхронізаторів передають крутний момент на вторинний вал. Відома шестерня п'ятої передачі знаходиться в постійному зачепленні з великим вінцем блоку 46 шестерень. З малим вінцем блоку входить в зачеплення проміжна шестерня 48 при включенні передачі заднього ходу. p align="justify"> На двох поясках вторинного валу нарізані по три глибокі паза, в які входять виступи маточин ковзних муфт синхронізаторів, що забезпечує їх жорстке з'єднання з валом.
Синхронізатор III і IV передач складається з маточини 12, ковзної муфти 11, двох блокуючих кілець 14, пружин 15 і вінців синхронізаторів III і IV передач. Одне блокуючу кільце синхронізатора з'єднується внутрішнім вінцем з прямозубих вінцем шестерні 16 III передачі. Це кільце утримується на вінці шестірні стопорним кільцем 13. Між блокуючим кільцем і опорною шайбою шестерні встановлена ​​пружина 15, яка підтискає блокуючу кільце 14 до стопорному кільцю 13. Інше кільце синхронізатора такий же спосіб з'єднується з вінцем 10 синхронізатора IV передачі первинного валу коробки передач. p align="justify"> Кожне блокуючу кільце має конічну поверхню з дрібною різьбою, до якої притискається при включенні передачі конусна частина ковзної муфти 11. У момент зіткнення муфти з кільцем масляна плівка на різьбі кільця розривається, що підвищує сили тертя між кільцем і муфтою. p align="justify"> Пливуча муфта 11 всередині має шліци, а зовні кільцеву проточку для вилки перемикання передач. Муфта розташована на шліцах маточини 12, яка має жорстку зв'язок з вторинним валом. При включенні III або IV передачі ковзна муфта, переміщаючись по шліцах маточини 12, входить в зачеплення з малим вінцем шестерні 16 III передачі або з вінцем 10 первинного...
