іжний вал; 56. Шестерня постійного зачеплення проміжного валу; 57. Передній підшипник проміжного валу; 58. Зажимная шайба підшипника проміжного валу; 59. Болт затискної шайби; 60. Шестерня постійного зачеплення первинного валу; 61. Задній підшипник первинного валу; 62. Стопорне кільце; 63. Блокувальна скоба заднього ходу; 64. Шайби направляючої пластини; 65. Напрямна планка; 66. Кришка фіксаторів; 67. Пружина фіксатора; 68. Фіксатор; 69. Вилка включення V передачі; 70. Наполеглива шайба; 71. Стопорне кільце; 72. Вилка перемикання III і IV передач; 73. Шток вилки включення I і II передач; 74. Шток вилки включення III і IV передач; 75. Вилка включення I і II передач; 76. Шток вилки включення V передачі і заднього ходу; 77. Блокувальні сухарі. br/>
Пятиступенчатая коробка передач складається з трьох валів: первинного 1, проміжного 55 і вторинного 18 з шестернями і синхронизаторами, осі 47 з проміжною шестірнею 48 заднього ходу і механізму вибірки і перемикання передач. Вали і шестерні коробки передач розміщені в литому алюмінієвому картері збичувавши задній кришці. p align="justify"> Первинний вал 1 обертається в двох кулькових підшипниках, один з яких розташований у торці колінчастого вала двигуна, інший - в передній стінці картера коробки передач. Задній підшипник 61 утримується на валу стопорним кільцем 62 і пружинного тарельчатой ​​шайбою, встановленої між внутрішнім кільцем підшипника і стопорним кільцем. У канавці зовнішнього кільця підшипника 61 розташоване установче кільце +5, яке затискається між передньою стінкою коробки і картером зчеплення. Між передньою кришкою 2 і зовнішнім кільцем підшипника 61 встановлена ​​пружинна тарілчаста шайба 4. Така фіксація заднього підшипника утримує вал від осьового переміщення. p align="justify"> На передній частині первинного валу нарізані шліци, якими він з'єднується з веденим диском зчеплення. Разом з валом 1 виготовлена ​​косозубая шестерня 60, яка знаходиться в постійному зачепленні з шестірнею 56 проміжного вала. Прямозубий вінець 10 синхронізатора четвертої передачі припаяний міддю до первинного валу 1. З цим вінцем з'єднується муфта 11 при включенні IV передачі. p align="justify"> Проміжний вал 55 являє собою блок чотирьох шестерень, який спирається переднім кінцем на дворядний кульковий підшипник 57, а заднім кінцем - на роликовий підшипник 49.
На шліцах проміжного валу кріпиться стяжним болтом блок 46 шестерень п'ятої передачі і заднього ходу. Задній кінець блоку спирається на роликовий циліндричний підшипник 45, розташований в гнізді задньої кришки. p align="justify"> Вторинний вал 18 обертатися ться в трьох роликових підшипниках. Передній голчастий підшипник 8 розташований в гнізді первинного вала. Проміжний підшипник 21 розташований в задній стінці картера коробки передач. Його фіксує в гнізді стопорная пластина 22, яка кріпиться до задньої стінки картера гвинтами. Між пластиною і картером...
