За наливним вантажам - подача насосів і діаметр трубопроводу; робочий тиск у трубопроводі; можливість перевезення декількох різних сортів одночасно; зобов'язання судновласника підігріти вантаж перед вивантаженням до певної температури або підтримувати потрібну температуру; наявність шлангопод'емніков певної вантажопідйомності; наявність подвійних бортів та подвійного дна. p align="justify"> Для специфічних вантажів встановлюються деякі додаткові вимоги, наприклад, підвищена міцність другого дна для перевезення руди, пристосованість для роботи в трюмах та/або в твиндеках навантажувачів. В останні роки вводиться обмовка, що судно повинно відповідати вимогам місцевих профспілок щодо забезпечення безпеки роботи докерів. p align="justify"> У разі невиконання цих вимог, внесених до чартер, всі виникаючі додаткові витрати або простої відносяться на рахунок судновласника. Тому фрахтувальник зацікавлений максимально детально обумовити вантажні характеристики судна. p align="justify"> Залежно від наявних обмежень по заходу суден в порти навантаження/вивантаження в чартері можуть бути обумовлені кілька характеристик: максимальні довжина, ширина, осадка, висота над поверхнею води. Якщо такі характеристики судна обумовлені, то в разі їх перевищення всі виниклі з цієї причини втрати часу і витрати будуть віднесені на рахунок судновласника (очікування повної води або глибоководного причалу, перетяжка, ліхтеровкі і т. д.). p align="justify"> В останні роки фрахтователи домагаються включення в адендум до чартеру спеціального пункту, який носить назву В«Опис суднаВ», де вказуються всі техніко-експлуатаційні характеристики судна. p align="justify"> Судновласник зацікавлений обумовити в чартері право на заміну судна. Ця умова чартеру може бути сформульовано двояко: substitute - судна з близькими характеристиками; sister ship - судна тієї ж серії. p align="justify"> Перша редакція (substitute) більшою мірою відповідає інтересам судновласника, так як дає більше можливостей для заміни судна. Зі свого боку, фрахтувальнику слід обумовити, що нове судна буде прийняте тільки після розгляду його характеристик (sub description). p align="justify">
Дата готовність судна до навантаження
Морське судно перш ніж встати під навантаження за укладеним чартеру, має завершити попередній рейс або ремонт і, як правило, виконати баластний перехід до порту навантаження. Тривалість цих операцій не може бути точно спланована. Тому в чартері термін готовність судна до навантаження встановлюється судновласником НЕ конкретною датою, а у вигляді інтервалу між двома календарними датами. Перша дата коротко називається laydays (повний текст у проформі чартеру: В«laydays no commenced before ...В»). Якщо судно прибуде в порт раніше, то фрахтувальник має право не приймати його, і рахунок сталійного часу почнеться тільки після настання дати laydays. Друга дата називається cancelling date (тобто дата розриву договору). Якщо судно не буде гото...
