ховик, 6 - розподільний вал, 7 - впускний клапан, 8 - шків зубчастого ременя розподільного вала; 9 - натяжна ролик зубчастого ременя, 10 - генератор, 11 - ведучий ролик зубчастого ременя, 12 - шків сервонасоса, 13 - шків насоса охолоджуючої рідини; 14 - шків колінчастого валу; 15 - шатун; 16 - додатковий вал масляного насоса.
Вид 16-клапанного двигуна в розрізі
1 - розподільник запалювання; 2 - розподільний вал з гідрокомпенсаторами; 3 - свічки запалювання; 4 - випускний клапан, 5 - колектор випуску відпрацьованих газів; 6 - поршень; 7 - колінчастий вал; 8 - піддон картера; 9 - впускний колектор; 10 - шків впускного розподільного вала; 11 - датчик температури всмоктуваного повітря; 12 - зубчастий ремінь; 13 - генератор; 14 - клиновий ремінь; 15 - шків насоса охолоджуючої рідини; 16 - усмоктувальна горловина масляного насоса.
Зображення дизельного двигуна в розрізі
1 - впускний колектор, 2 - вакуумний насос підсилювача гальмівного приводу; 3 - розподільний вал, 4 - клапан з пружиною і тарілчастим штовхачем; 5 - поршні; 6 - шатун ; 7 - маховик зі зчепленням; 8 - колінчастий вал, 9 - генератор; 10 - паливний насос високого тиску (ТНВД); 11 - кожух зубчастого приводного ременя.
Корпус двигуна
Корпус всіх розглянутих у цій книзі типів двигунів зроблений з чавуну. У його нижній частині розташований колінчастий вал; вище - циліндри (чотири в ряд). Циліндри оточені каналами для охолоджуючої рідини. Ці канали є також і у верхній частині двигуна. p align="justify"> Колінвал
Він перетворює зворотно-поступальний рух циліндрів в обертальний. З циліндрами він пов'язаний за допомогою шатунів, кожен з яких кріпиться до відповідного В«колінуВ» валу за допомогою змінних вкладишів. Вирівнювання маси ексцентричних колін і шатунів здійснюють противаги. p align="justify"> Шатун
Для регулювання згоряння поршні мають, залежно від типу двигуна, різні виїмки у верхній частині поршня. У верхній третині кожного поршня є поршневі кільця, які еластично закріплені в пазах на поршні. Вони тиснуть на стінку циліндра. Два верхніх поршневих кільця закривають шлях газової суміші з камери згоряння вниз, в картер двигуна, а нижнє маслос'емноє кільце запобігає потраплянню масла з картера в камеру поршня. p align="justify"> Циліндри
На 1,4-літровому двигуні типу В«СВ» в отвори циліндрів двигуна вмонтовані гільзи для поршнів. Вони омиваються охолоджувальною рідиною. Тому вони називаються В«вологимиВ» гільзами циліндрів. Сточені гільзи можуть бути замінені, при цьому, щоправда, необхідно також провести заміну поршнів. p align="justify"> Як у 1,7 -/1,8-літрового, 16-клапанного двигунів, так і у дизеля (F-двигун) циліндри є частиною корпусу двигуна. У циліндри вставлені гільз...
