Абсолютно необхідно заздалегідь скласти план подорожі з урахуванням тривалості вашої відпустки, стану автомобіля, матеріальних можливостей. Зовсім не обов'язково, щоб цей план мав форму цього документа. Це може бути просто зошита листок, на якому записані етапи вашого руху, перераховані населені пункти - віхи вашого маршруту, намічені дати і час передбачуваного прибуття в них і вибуття, позначені приблизні місця нічлігів. План дозволяє краще розподілити свої сили і можливості і багато в чому сприяє успіху подорожі.
Складаючи план, можна виходити з таких зразкових норм денного пробігу в туристських поїздках: по хорошим асфальтованих дорогах - не більше 700-800 км, по грунтових до 400-500 км, по важким гірським - до 200 -300 км.
Деяким може здатися, що денний пробіг по магістралі 800 км малий. Це не так. Звичайно, можна за день проїхати і 1000 км, але, по-перше, це надзвичайно втомить водія, а по-друге, 1000 км - це, принаймні, 12-14 год руху, так як через неминучі перешкод в дорозі середня швидкість на маршрутах великої протяжності навіть по хороших дорогах зазвичай не перевищує 60-80 км / ч. Ну, а якщо сюди додати час зупинок на сніданок, обід та інші потреби, то виходить, що доведеться їхати майже цілодобово. Так, питається, який же це відпочинок?
Дуже важливо так спланувати режим руху, щоб до готелю або кемпінгу під'їжджати завжди завчасно, краще до 18 год; в іншому випадку може не виявитися вільних місць.
Поряд з планом подорожі слід скласти і приблизний кошторис дорожніх витрат, інакше можна опинитися без коштів в найпотрібніший момент. Повинна бути обов'язково передбачена деяка сума на непередбачені витрати (приблизно 25% від загальної вартості поїздки).
Підготовка автомобіля
Сучасні автомобілі вельми надійні і перед подорожжю не вимагають будь-якої особливої ??підготовки. Як правило, цілком достатньо провести регламентне поглиблене технічне обслуговування (на станції технічного обслуговування або самостійно), а догляд за автомобілем в дорозі може бути обмежений переліком робіт, зазначених в заводській інструкції. Проте ніяка інструкція не може передбачити абсолютно все. Тому рекомендуємо вам взяти до відома кілька порад, вироблених досвідом туристів, з підготовки автомобіля і оснащенню його деякими додатковими приналежностями і пристроями.
Зверніть увагу на шини. Сумний досвід деяких туристів показує, що в подорож не можна відправлятися на зношених або старих шинах, в іншому випадку відпочинок замінюється каторжною роботою по їх демонтажу та ремонту.
Дуже важливо підтримувати в шинах нормальний тиск. Перевіряти його потрібно обов'язково манометром, і ні в якому разі не «на око». На жаль, шинні манометри досить часто дають неправильні показання, тому манометр треба обов'язково перевірити. Найпростіше це можна зробити, вимірявши тиск в одному і тому ж колесі спочатку перевіряється манометром, а потім - іншим, правильність якого не викликає сумнівів, і порівнявши їх свідчення.
Практика експлуатації показала, що якщо автомобіль сильно навантажений, як це зазвичай буває в туристичних поїздках, то тиск у шинах доцільно збільшити на 0,2 кгс / см 2 в порівнянні з нормою. Завдяки цьому поліпшується накат автомобіля, шини менше нагріваються і менше зношуються. На закінчення нагадаємо, що вимі...
