риклад, фор-брам-стеньга. грот-бом-брам-стеньга, крюйс-стеньга. Шпор щогли закріплений в СТЕПС 35 - спеціальному гнізді, розташованому на міцній конструкції судна. У місцях проходження через палубу щогла закріплена за допомогою рами - пяртнерса. Топ щогли зі шпором стеньги і стеньги одна з іншого з'єднані здвоєними бугелями 36 - езельгофтамі. У верхній частині щогли мається обгороджена площадка - марс - для спостереження за морем і роботи з вітрилами. На топах стеньг встановлені Салінг - рами-майданчика для відведення та кріплення снастей.
Рей - горизонтальна балка, закріплена посередині щогли або стеньги спеціальним пристосуванням - бейфутом, - що дозволяє рею розгортатися в горизонтальній площині. Рей, закріплений на стеньге, може також переміщатися уздовж неї. На реях, закріплені металеві леера, до яких прішнуровивают прямі вітрила. Реї, встановлені на топах щогл, називаються фока-реї, грота-реї, Бегін-реї; на стеньге - марса-реї; на брам-стеньге - брам-реї; на бом-брам-стеньге - бом-брам-реї.
Гафель - похила балка, до якої кріплять верхню шкаторини трісель. Вертлюжних з'єднання п'яти гафеля з бейфутом на щоглі дозволяє розгортати гафель в горизонтальній площині і переміщати його вздовж щогли. Підйом гафеля за п'яту здійснюється гафель-Гардель. Нок гафеля піднімається і утримується у вертикальній площині дирик-фалом. Розворот гафеля в горизонтальній площині і утримання його в потрібному положенні забезпечується Ернс-бакштаг.
Гик - горизонтальна балка, до якої прикріплено нижня шкаторини трісель. Гик прикріплений п'ятою до нижньої частини щогли допомогою бейфута таким чином, що може розвертатися. Розворот гику здійснюється гику-шкотами і завал-талями, у вертикальній площині він утримується гику-топенантом. бушприт - дерев'яна або металева балка, виступаюча похило вгору попереду форштевня.
Такелаж являє собою сукупність всіх снастей - прядив'яних або сталевих канатів, а іноді і ланцюгів. Він ділиться на стоячий (призначений для кріплення нерухомих частин рангоуту) і бегучего (необхідний для управління реями і вітрилами).
Основні елементи стоячого такелажу - ванти, Фордуна і штаги. Для їх натягу використовують гвинтові або канатні талрепи. Останні (вид талів, утворених парою блоків - юферсов) були особливо поширені. Щоб захистити від вогкості, прядивні канати стоячого такелажу тируют, т. з. покривають спеціальним складом - тиром.
Ванти - снасті, що підтримують щогли і стеньги з бортів. Ванти, що підтримують стеньги, називаються стень-Вант. Нижніми кінцями вони кріпляться у шпора стеньги. На вантах і стень-вантах закріплюються вибленкі, які служать для підйому людей на щогли і стеньги.
Штаги - троси, якими розкріплюються щогли і стеньги спереду в ДП судна.
бакштаг - троси, розкріплюють щогли ззаду до бортів.
Фордуна - троси, що йдуть від стеньг назад до бортів.
Слово «парус» походить від грецького «фарос», що означає «полотно», «тканина»; в давнину на Русі використовувався інший термін - «вітрило».
Століттями вітрила виготовляли з лляної або бавовняної тканини, зараз найбільш поширений синтетичний матеріал - дакрон. Вітрила поділяються на прямі (ставляться поперек судна) і косі (...
