а передбачається переважно змішаної і без великих анклавів. Реалізація та розробка таких проектів - це не тільки завдання архітектора та інвестора, це міждисциплінарна робота із залученням соціологів, економістів, культурологів і т.д. Також Юрій Григорян розповів про свій проект «зеленої річки» - лінійного парку протяжністю більше 200 м, який пов'язав би Битцевский парк і Лосиний острів. Взагалі, по думки архітектора, на місці малого кільця МЗ могло б бути паркове кільце. Наступна за маршрутом електричка кожен раз зупинялася б не просто в промзоні, а всередині невеликого парку або скверу. Територія ЗІЛа, проект розвитку якої Юрій Григорян разом з Олексієм Комісаровим і Сергієм Кузнєцовим презентували на форумі днем ??раніше, виявився на перехресті двох річок - блакитний (Москва-ріка) і зеленою (лінійний парк). Згідно концепції бюро «Проект Меганом», що перемогла в конкурсі на розробку проекту планування ЗІЛа, центральне місце в промзоні слід відвести великого парку, який імовірно з'явиться в районі Нагатинской заплави. Магістральною лінією пройде зелений бульвар, провокуючий розвиток вздовж нього суспільної функції. У разі якщо промислові об'єкти з території ЗІЛа будуть виведені, на носі острови біля Нагатинського затону побудують житлові квартали, біля річки з'явиться офісний кластер, а у верхній частині ділянки збережеться невелика кількість інноваційної індустрії. Автори пропонують особливий сценарій включення виробництва в формується міське середовище - «виробництво як спектакль», коли мешканці зможуть крізь спеціально передбачене скління спостерігати за сходженням з конвеєра нових автомобілів.
Рис. 1 - Концепція розвитку промзони ЗіЛ. Конкурсний проект бюро «Проект Меганом»
Широка озеленена набережна зв'яже новий міський район з ДК «ЗіЛ», який спочатку і був побудований в одній зв'язці з підприємством. Пішохідні мости через Москва-ріку зв'яжуть острів ЗІЛа з містом. Громадський транспорт здебільшого піде під землю.
Передбачається, що реалізовуватися проект буде поетапно: спочатку необхідно освоювати існуючі будівлі, потім поступово пристроювати нові - так, щоб ЗіЛ не перетворився в одну глобальну стройку, а на тлі невеликого локального будівництва зберіг місце для життя і діяльності .
Рис. 2 - Концепція розвитку промзони ЗіЛ. Конкурсний проект бюро «Проект Меганом»
Олексій Комісаров на презентації проекту, підкреслив, що виробництво на території ЗІЛа при всіх прийдешніх трансформаціях буде тільки розвиватися. Зараз створено товариство «Мосавтозіл» і вже підписані договори з великими автомобільними компаніями, які гарантують окупність проекту до 2024 року. Для реалізації проекту планується залучати кілька девелоперів, що має забезпечити різноманітність забудови.
Реконструкція набережної Сочі
Прекрасна набережна, чиста і красива. Тропічні рослини надають неповторний колорит відкритому простору. Величезні пальми закривають своєю тінню перехожих, неквапливо прогулювалися набережною. Біля самої води розкинулися різнокольорові парасольки і тапчани, на яких загоряють відпочивальники. Величні сучасні багатоповерхівки створюють враження перебування в процвітаючому південному городе.Королевскій парк <# «justify"> Приклади реконструкцій. Зарубіжний досвід
Най...
