Ділянка шляху з 433км ПК3 по 433км ПК5 представлений насипом до 3м.
Ділянка шляху з 433км ПК5 по 435 ПК9 представлений виїмкою до 1м.
На 433км ПК2 +29 починається права кругова крива радіусом R=2133, довгою К=783м, кут повороту У=12 і закінчується на 434км +12 м.
На 434км ПК8 +54 починається ліва кругова крива радіусом R=2028, довгою К=471м, кут повороту У=11,4 і закінчується на 435км ПК3 +25.
На 435км знаходиться залізобетонна труба отвором 1,0 м.
.4.1.2 Проектні рішення
У проекті передбачається виправка спотворень поздовжнього профілю за рахунок підрізування і под'емкі шляху.
Проектом передбачається доведення товщини чистого щебеню під шпалою до 40 см з укладанням розділового шару з геотекстилю.
Мінімальна довжина елементів дорівнює 200 м. Сполучення суміжних елементів профілю при алгебраїчній різниці ухилів 2 ‰ і більше запроектовано вертикальної кривої радіусом 10000 м. На дільниці посиленого капітального ремонту колії запроектована виправка всіх кругових і перехідних кривих.
Розрахунок величини підвищень зовнішньої рейки в кривих проведений відповідно до вимог вказівки МПС.
Довжини перехідних кривих запроектовані з розрахунку відводу підвищень зовнішньої рейки в кривих, де проектна швидкість складає 120 км / год 1мм на 1,5 м шляху і не крутіше 1мм на 1,2 м шляху, на інших криві-не крутіше 1мм на 1м шляху.
Для приведення головок рейок головних колій на переїзді 431км ПК4 +72 в один рівень проектом закладені роботи по непарному шляху.
Відстань до опор контактної мережі і світлофорів на перегонах дано на графіку зведених даних та визначено згідно ПТЕ, виходячи з норм 3,10 м.
.4.2 Земляне полотно
.4.2.1 Стан до ремонту
Земляне полотно на ремонтованій ділянці представлено переважно невисокими насипами від 1м до 5,0 м і виїмками від 1м до 5м. За даними дистанції колії земляне полотно знаходиться в стабільному стані, деформаційні явища відсутні. На ділянці відзначені виплески розрідженого баласту в шпальні ящики і по кінцях шпал в кущах до 2-3 шпал. Ширина земляного полотна відповідає нормативній. Узбіччя земляного полотна частково засипані баластовим шлейфом. Відведення води від земляного полотна здійснюється за існуючими водовідвідних канав, перехідним, а в окремих місцях в резерви. Випуск води з водовідвідних споруд здійснюється в знижені місця рельєфу місцевості або водопропускні споруди.
При інженерно-геологічному обстеженні підприємства «Шлях» встановлено, що підставою земляного полотна є докорінні суглинки тугопластичної консистенції, середньої щільності. Такі грунти мають достатню несучу здатність і стійкі як підставу.
Ядро насипів відсипане техногенними грунтами:
суглинками тугопластичної консистенції, середньої щільності, з потужністю шарів відповідно 0,4 м - 1,6 м і 1дМ - 2,1 м;
чорноземами (суглинки тугопластичної консистенції, середньої щільності, гумусірованние), з потужністю шарів 0,7 м - 1,6 м.
Основний майданчик земляного полотна перекривається захисним під...
