tify"> На відповідних місцях колісної пари крейдою наносять остаточну умовну розмітку виду ремонту або виготовлення колісних пар, а на бракованих елементах ставлять знак «Б» (шлюб). Якщо колісні пари, пройшли очищення і остаточний огляд, з якихось причин направляються в робочий парк для відстою, умовну розмітку виконують краской.Дефектоскопамі перевіряють: шийки і предступічние частини осей колісних пар при повному огляді; подступічние частини осі після обточування перед запресовування; середню частину осі при повному огляді і кожному випуску колісних пар з ремонту; подступічние частини осі при повному огляді колісних пар.
Контрольні операції виконує технік-дефектоскопист, що витримав випробування і отримав посвідчення на право перевірки дефектоскопом деталей електровозів.
У локомотивних депо і на ремонтних заводах застосовують такі дефектоскопи: нероз'ємний (шєєчний) - для випробування шийок і предступічних частин осей сформованих колісних пар, а так само подступічних частин перед запресовування; рознімний - для магнітного контролю середньої частини осі; ультразвукової ВНИИЖТ - для виявлення тріщин в подступічной частини без зняття колеса з осі.
Нероз'ємний (шєєчний) дефектоскоп являє собою соленоїд, поміщений в дерев'яний ящик з отвором в середині. За допомогою перемикача котушки соленоїда можуть з'єднуватися паралельно і послідовно для роботи при напрузі 110В і 220В. Цей дефектоскоп може працювати на змінному та постійному струмі.
Роз'ємний дефектоскоп складається з понижуючого трансформатора і сполученого з ним рознімного соленоїда, візки для пересування уздовж осі колісної пари; підйомної частини і щитка з рубильником для включення дефектоскопа в мережу. Працює дефектоскоп на змінному струмі напругою 220В.
подступічной частині нових і старопридатних осей перед напресуванням на них коліс перевіряють шийковому або роз'ємним дефектоскопом. Порядок і технологія перевірки подступічной частини шєєчний дефектоскопом аналогічні перевірки шийки і предподступичная частини осі. Перевірка подступічной частини осі рознімним дефектоскопом проводиться так само, як і середній частині осі.
Ультразвуковий дефектоскоп конструкції ВНИИЖТ являє собою переносний прилад, укладений у футляр. Дефектоскоп складається з силового трансформатора, електронно трубки, радіоламп та інших деталей. В якості випромінювача і приймача ультразвукових коливань використано речовину, що володіє пьеза електричними властивостями (титанат натрію).
Чутливість дефектоскопа підвищується, якщо торці перевіряються осей колісних пар, до яких торкаються щупи-шукачі, мають гладку поверхню, оброблену за встановленим планом шорсткості.
Для перевірки справності ультразвукового дефектоскопа в колісних цехах депо і на локомотиворемонтних заводах мається еталонна колісна пара, вісь якої в подступічной частині має пропив глибиною 4 мм.
Включати прилад без заземлення корпусу, а так само міняти лампи та інші деталі при включеному в мережу дефектоскопі забороняється. Для нормальної роботи рекомендується включати прилад в освітлювальну, а не в силову мережу цеху.
.3 Пристосування, технологічне оснащення, засоби механізації та обладнання вживане при ремонті колісної пари
Істотний впли...
