ливо у випадку, якщо виявлена ??металева пил, обследуемое місце слід зачистити металевою щіткою і уважно оглянути за допомогою лупи.
Товщину обода колеса вимірюють товщиноміром в найбільш зношуються площині кола катання. Тому вимірювальна ніжка також встановлюється на відстані 70 мм від лінійки. Шаблон лінійкою щільно притискається до внутрішньої грані обода колеса, а виступ в нижній частині лінійки при цьому заводиться під внутреннею поверхню обода і потім вимірювальна ніжка підводиться до зіткнення з поверхнею катання колеса при помощі движка. Розмір товщини обода колеса визначається за шкалою лінійки.
товщиноміром можна виміряти також глибину плазунів, вищебрін, висоту наварів. Розміри цих дефектів визначаються як різниця між товщиною обода на такій же відстані від внутрішньої грані обода колеса, але в тому місці, де їх немає.
При контролі технічного стану колісних пар необхідно також звертати увагу на наявність ознак ослаблення колеса на подступнічной частини осі. На ослаблення маточини вказує виступила іржа або масло в місці з'єднання осі з маточиною, розрив фарби по всьому периметру цього з'єднання. При зсуві в зовнішню сторону у маточини з'являється вузька смужка, що має колір, що різко відрізняється від кольору середньої частини осі, а якщо зсув всередину, то відбувається спучування фарби навколо маточини колісної пари.
Електровози, у яких виявлені неприпустимі несправності колісних пар або вхідні за боковий вівтар допуску, від поїзда відчіплюються і направляються для зміни колісних пар.
2.2 Способи очищення, огляду та контролю деталей
Очищення забезпечує підготовку поверхонь колісних пар для виконання дефектоскопії і обробки їх в процесі ремонту. Очищення і огляд здійснюється після викочування колісних пар з-під візки в обмивальних відділенні або на спеціальному майданчику, які обладнуються:
мийними установками для обмивки і очистки колісних пар;
вантажопідйомними механізмами і транспортують пристроями для навантаження і вивантаження колісних пар;
стендами або автоматизованими установками для дефектоскопирования і вимірювання колісних пар;
комплектом вимірювального інструмента і шаблонів;
картотекою для натурних колісних листків.
Очищення колісних пар здійснюється в мийних машинах, в яких застосовуються струменево-гідравлічний і гидромеханічеський способи очищення, а також вищевказані способи в поєднанні з механізованими установками попереднього очищення. Допускається застосування піскоструминного очищення за умови створення нормальних санітарно-гігієнічних умов для працюючих.
Забороняється обмивка та очищення в машинах або інших пристроях колісних пар в комплекті з буксами на роликових підшипниках, якщо такі колісні пари безпосередньо після обмивки не підлягають демонтажу букс або не захищені від попадання води в них.
Під час ремонту або очищення мийних установок дозволяється, як виняток, очищати колісні пари механічним способом за допомогою скребків і металевих щіток. Механічний спосіб допускається також застосовувати в поєднанні з іншими способами для видалення різних органічних сполук, іржі, старої фарби.
