видко миючого засобу з силіконом».
Не допускається миття автомобіля содовими і лужними розчинами, щоб виключити потускнение поверхонь кузова. Перед миттям автомобіля очищають дренажні отвори знизу порогів і дверей.
Деталі з пластмас рекомендується чистити авто шампунем «Пінний» в аерозольній упаковці, «автоочистителем - 1 оббивки» або протирати вологою ганчіркою. Застосовувати бензин або розчинники не рекомендується, щоб пластмасові деталі не втратили блиск.
У перші 2-3 місяці експлуатації автомобіля поверхню кузова промивають холодною водою. При поліруванні нового покриття (до 3 років) використовують без абразивні поліруючі засоби для нових покриттів.
Експлуатуючи автомобілі в період від 3 до 5 років, треба використовувати авто поліролі для обвітрених покриттів, що мають у своєму складі невелику кількість абразивних речовин; після 5 років інтенсивної експлуатації - застосовують Автополіролі для старих покриттів. Щоб уникнути висихання Автополіролі кузов полірують невеликими ділянками вручну чистої фланеллю.
Для усунення дрібних дефектів лакофарбового покриття можна використовувати полірувальні пасти ВАЗ - 1, ВАЗ - 2 і полірувальний склад ВАЗ - 03. Полірувати можна вручну і електроінструментом з фланелевими або цігейковимі колами. Перед вживанням пасту перемішати, при загусанні розбавити водою. Після полірування протерти поверхню чистою фланеллю.
Щоб поверхні кузова тривалий час зберігали блиск, не можна залишати автомобіль тривалий час на сонці, а також не слід допускати попадання кислот, гальмівної рідини і бензину на поверхні кузова.
При виявленні ознак корозії (нальоти корозії, здуття фарби тощо) необхідно прошлифовать пошкоджені поверхні шліфувальної
шкіркою 55С 4-П і накласти шари грунту ГФ - 073, ЕФ - 093 і 2-3 шару синтетичної емалі МЛ - 197.
Зважаючи на складність підбору колера забарвлення необхідно проводити забарвлення всієї деталі, а не окремих її ділянок.
3. Дефекти, що виникають при фарбуванні і сушінню і способи їх виправлення
При проведенні фарбувальних робіт можуть виникнути дефекти, причини та способи їх усунення наведені в таблиці 2
ДефектиПрічіни дефектовСпособи ісправленіяЕмаль або грунтовка свернуласьПріменен не той растворітельЛакокрасочний матеріал не придатний для подальшого іспользованіяСтруя розпилу нерівномірна по перетину або б'є в сторонуНеплотно зібрані деталі фарборозпилювача. Повітряне сопло розпилювача забито старої краскойРазобрать фарборозпилювач, прочистити канали дерев'яною шпилькою, промити деталі в розчиннику за допомогою щітки і м'якої ганчірки. Зібрати фарборозпилювач, щільно підганяючи деталі одну до другойКраска з розпилювача вилітає окремими бризками. У неробочому положенні з головки виходить воздухЗасорено повітряне сопло краскораспылителяРазобрать головку фарборозпилювача. Прочистити сопло голкою і промити в растворітелеПокритіе не висихала, плівка залишається м'якою і ліпкойНе введений затверджувач. Під покриттям залишився заспівай парафіну, що входить до складу змивки. Під покриттям залишився шар вазеліну, прімененногодля оберігання поверхонь, що не підлягають окраскеСнять невисихаючий заспівай лакофарбового покриття. Промити ...
