алі є дефекти, що підлягають відновленню згідно ТТ.
У результаті виявлення придатних і відновлюваних деталей визначається обсяг і характер відновлювальних робіт та необхідне число нових деталей. Таким чином, процес дефектації та сортування деталей, який надає істотний вплив на ефективність АРО, а також на якість і надійність відремонтованих автомобілів, повинен проводитися в суворій відповідності до встановлених ТТ.
Дефектацию деталей після їх зовнішнього огляду виконують за допомогою спеціальних інструментів, пристосувань, приладів та обладнання. Результати дефектації фіксують шляхом маркування деталей фарбою: зеленої відзначають деталі, придатні для подальшого використання, червоною - негідні, жовтої - потребують відновлення.
Одним з недоліків нашого автотранспортного господарства є відсутність належної взаємозв'язку по статистичному обліку відносного обсягу виправних і невиправних дефектів. Наявність такої забезпечило б своєчасне уто?? нение конструкції вузлів і деталей, що дозволило б збільшити надійність і пробіг автомобілів.
Характерні дефекти деталей. Перелічимо найбільш поширені дефекти деталей, що виникають при експлуатації автомобілів:
зміна розмірів і форми базових поверхонь;
порушення точності взаємного розташування базових поверхонь;
механічні пошкодження;
корозійні пошкодження;
зміна фізико-механічних властивостей матеріалу деталі.
Технічні вимоги до дефектації деталей. ТТ складають для кожної деталі у вигляді карти, в якій повинні міститися:
загальні відомості про деталі, включаючи ескіз із зазначенням місць розташування дефектів, основні розміри деталі, матеріал і твердість, які беруться з робочого креслення цієї деталі;
перелік можливих дефектів, що встановлюються на основі досвіду ремонту подібних деталей;
способи виявлення дефектів, які вибирають за досвідом роботи автозаводів і АРО з урахуванням новітніх досягнень в області дефектації деталей;
допустимі розміри деталі, при яких не потрібно ремонтне вплив;
рекомендовані способи усунення дефектів, що базуються на накопиченому досвіді з відновлення деталей автомобілів у вітчизняних авторемонтних організаціях і за кордоном.
Допустимим є такий знос деталі, при якому деталь, встановлена ??після КР без ремонтного впливу, надійно працюватиме до наступного КР.
Граничним є такий знос деталі, при якому вона не може бути використана без відновлення або повинна бути замінена новою.
Методи контролю при дефектації деталей. Мета контролю - виявити всі дефекти, які можуть вплинути на довговічність і надійність деталі при її роботі до наступного КР.
Необхідно дотримуватися наступний порядок контролю. Насамперед проводиться візуальний контроль деталі (неозброєним оком), виявляються великі тріщини, пробоїни, злами, задираки, ризики, елементи корозії і т.п. Далі за допомогою різних пристроїв і пристосувань виявляють дефекти, пов'язані з порушенням взаємного розташування базових поверхонь і фізико-механічних властивостей матеріалу деталі. Після цього відповідальні деталі перевіряють на наявність прихованих дефектів (невидимих ??оку тріщин і внутрішніх дефектів). І на завершення, якщо в деталі відсутні неприпустимі дефекти, визначають її розміри і форму базових поверхонь.
Розділ 4. Охорона праці та техніка безпеки
. 1 Охорона праці і техніка безпеки
У ВАТ Газпром діє Єдина система управління охороною праці та промисловою безпекою, яка встановлює єдиний порядок організації та проведення роботи з охорони праці та промислової безпеки.
Удосконалення Єдиної системи управління охороною праці та промисловою безпекою, функціонуючої у ВАТ Газпром raquo ;, дозволяє забезпечувати високий рівень безпеки праці працівників.
Єдина корпоративна Політика ВАТ Газпром в галузі охорони праці та промислової безпеки поширюється на ВАТ Газпром і його основні дочірні товариства з розвідки, видобутку, переробки, транспортування і підземного зберігання газу, а також на дочірні товариства, що забезпечують роботу Єдиної системи газопостачання. У перспективі дію системи планується поширити на більш широке коло дочірніх товариств компанії.
Загальне керівництво роботою з охорони праці та промислової безпеки здійснює заступник голови правління ВАТ Газпром raquo ;, курирує діяльність виробничих департаментів. Координацію цієї роботи забезпечує ТОВ ??laquo; Газпром газобезпеки .
Клю...
