fy"> під якими суди розуміють систему траншей, колодязів та інших стаціонарних елементів, розташованих в землі, нерозривно пов'язаних із землею, можливість переміщення яких без заподіяння шкоди їх призначенню неможлива.
Виходить, що основною причиною створення комплексу нерухомого майна та введення його в цивільний оборот є його здатність надати сукупності речей особливу якість, яким окремо ці речі не володіли. Будучи поза комплексом, ці речі за своїм функціональним призначенням були нездатні задовольняти ті потреби конкретних осіб, які здатний задовольнити сукупний об'єкт, яким є комплекс нерухомого майна.
Слід зазначити, що від підприємства єдиний технологічний комплекс відрізняється тим, що до його складу входять тільки речі, але не права і обов'язки.
На сьогодні можна виділити такі найпоширеніші технологічні комплекси нерухомого майна, як технологічні комплекси у сфері газопостачання, технологічні комплекси у сфері електропостачання, технологічні комплекси у сфері транспорту.
Нижче розглянемо деякі з них.
Видом технологічних комплексів нерухомості в сфері транспорту є залізничні технологічні комплекси.
Відповідно до ст. 2 ФЗ «Статут залізничного транспорту Російської Федерації» інфраструктура залізничного транспорту загального користування - технологічний комплекс, що включає в себе залізничні колії загального користування та інші споруди, залізничні станції, пристрої електропостачання, мережі зв'язку, системи сигналізації, централізації і блокування, інформаційні комплекси і систему управління рухом і інші забезпечують функціонування цього комплексу будівлі, будівлі, споруди, пристрої й устаткування.
Для визначення можливості визнання залізничних колій складовими елементами технологічного комплексу нерухомого майна насамперед необхідно встановити, чи є дані об'єкти нерухомими речами. Аналіз судової практики дозволяє відповісти на це питання ствердно. Так, ФАС Північно-Західного округу вказав: «Відповідно до нормативними актами кожен залізничну під'їзну колію повинен мати технічний паспорт, в якому зазначаються технічні характеристики рейок, шпал, баласту, земляного полотна та інших облаштувань і механізмів. При описі конкретного під'їзної колії обов'язкова вказівка ??на точки примикання його до залізничних колій загального користування. Таким чином, залізничну під'їзну колію є складне спорудження, характеризується певним місцем розташування, що забезпечує зв'язок із залізничними шляхами загального користування ».
Таким чином, залізничні колії, будучи нерухомими речами в сукупності з окремими будівлями або спорудами, будуть являти собою технологічний комплекс нерухомого майна.
Технологічний комплекс автомобільних доріг складається з кількох елементів. По-перше, це самі автомобільні дороги, які, як правило, визнаються судами нерухомістю. Суди сходяться в позиції, що автомобільна дорога - це складна споруда.
Наприклад, постанова ФАС Московського округу містить висновок:
«Як майновий комплекс вона включає в себе земляне полотно, споруди дорожнього водовідводу, дорожнє покриття, споруди дорожньої служби і об'єкти дорожнього сервісу. Отже, автомобільна дорога має ознаками нерухомого майна, передбаченими в ст. 130 lt;consultantplus://offline/ref=F67D7B4C63B48955A7A1CD2AA820C7394007718942F86FE30A61C13AD3741948B5D500F91E2F5CtEf1Jgt; ГК РФ: нерозривний зв'язок із землею, неможливість переміщення об'єкта без невідповідного збитку його призначенням ».
По-друге, якщо говорити про можливість визнання автомобільної дороги технологічним комплексом нерухомого майна, то таке визнання може бути здійснено тільки у випадку, якщо до складу даного комплексу, крім земельної ділянки з асфальтовим покриттям, входитимуть окремі будівлі і споруди.
До майнового комплексу можна віднести і лінійно-кабельні споруди зв'язку.
Постановою Уряду РФ від 11.02.2005 N 68 затверджено Положення «Про особливості державної реєстрації права власності та інших речових прав на лінійно-кабельні споруди зв'язку», де зазначено, що лінійно-кабельні споруди зв'язку, право на які підлягає державній реєстрації, являють собою:
) сукупність різнорідних нерухомих речей, технологічно утворюють єдине ціле, з'єднаних є рухоме майно фізичними ланцюгами (кабелями), що мають одночасно наступні ознаки:
наявність функціональної та технологічної взаємопов'язаності;
призначення їх для використання за цільовим призначенням для розміщення кабелю зв'язку;
наявність протяжності (довжини);
Таке лінійно-кабельна споруда зв'язку відповідно до п. 4 lt;consultantplus://offline/ref=89849C19891547A4F...
