структаж з техніки безпеки.
79. КВАЛІФІКАЦІЙНІ ХАРАКТЕРІСІТКІ
ПОРТОВИХ РОБОЧИХ
Всіх портових робітників, зайнятих на перевантажувальних роботах і входять до складу комплексних бригад, ділять на докерів-механізаторів і докерів-кранівників. Для них встановлено чотири класи кваліфікації, вищий - перший клас. Присвоює Клас кваліфікації портовим робочим кваліфікаційна комісія, склад якої стверджує начальник порту.
Головою комісії є зазвичай головний інженер порту; до її складу входять провідні фахівці порту і представник профспілки. Знову вступник портовий робочий у навчально-курсовому комбінаті порту проходить початкове теоретичне навчання і в учнівському бригаді отримує практичні навички за встановленою програмі, а потім, склавши іспит, отримує четвертий клас кваліфікації. Клас кваліфікації робочим комплексних бригад на право керування перевантажувальними машинами присвоюють після проведення випробувань, що складаються з перевірки теоретичних знань і практичних навичок з управління кожною машиною.
Для присвоєння третього класу кваліфікації докер - механік затор або докер-кранівник повинен відпрацювати на вантажно-розвантажувальних роботах 500 год, маючи кваліфікацію четвертого класу, для присвоєння другого і першого класу - по 150 год на перевантажувальних машинах, передбачених кваліфікаційними характеристиками, маючи кваліфікації відповідно третього і другого класу. Виконання обов'язків бригадира не дає підстави для підвищення кваліфікації. Робочим комплексних бригад, що витримав випробування на відповідний клас кваліфікації, видають посвідчення встановленої форми. Робочі комплексних бригад, які отримали клас кваліфікації, зобов'язані працювати на будь-якій машині, передбаченої відповідним класом, виконувати роботи з їх технічного обслуговування і ремонту, перевантажувати різні вантажі. У кваліфікаційних характеристиках передбачено, що набір машин, якими повинні вміти керувати портові робітники для присвоєння їм певного класу кваліфікації, може бути різним, так як Виробничі умови роботи та оснащення портів неоднакові.
Робочі комплексних бригад не рідше разу на рік проходять перевірку знань виробничих інструкцій в обсязі, відповідному їх класу кваліфікації, та інструкцій з безпеки праці. Робітники, мають перерву в роботі більше року, перед направленням на роботу проходять випробування в установленому порядку. Докерів - механізаторів, докерів-кранівників, що допускають брак в роботі, що порушують Правила технічної експлуатації перевантажувальних машин, безпеки праці, усувають від управління перевантажувальними машинами і піддають позачерговим випробуванням. Якщо комісія встановить, що кваліфікація робочого комплексної бригади не відповідає присвоєному йому класу, то останній знижують.
Кром е основних відомостей, передбачених у кваліфікаційних характеристиках, докери - механізатори і кранівники-механізатори повинні знати в межах своєї кваліфікації:
Г? пристрій і правила безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів, ліфтів, посудин, працюють під тиском, і парових котлів;
Г? правила технічної експлуатації перевантажувальних машин та інструкції з управління ними та технічного обслуговування;
Г? норми витрачання пального, електроенергії та матеріалів і способи їх економії;
Г? правила з техніки безпеки в морських портах;
Г? систему сигналізації при виробництві робіт з переміщення вантажів перевантажувальними машинами;
Г? основи технології перевантажувальних робіт у порту;
Г? організацію робочого місця;
Г? Статут про дисципліну працівників морського флоту;
Г? правила технічної експлуатації електроустановок;
Г? правила дорожнього руху, правила руху по дорогах порту та за залізничним шляхах (для робітників, що виїжджають з порту, керуючих машинами в межах порту і керуючих залізничними кранами).
80. Комплексна бригада ПОРТОВИХ РОБОЧИХ
Портові робочі входять до складу комплексних бригад. У портах організовані і укрупнені комплексні бригади.
Комплексної бригадою портових робітників називається така бригада, яка своїм кількісним складом може перевантажувати будь-які вантажі по будь-якої технологічної схемою, але тільки на одній технологічній лінії.
Кількість робітників у КБ залежить від спеціалізації району і причалів, на яких вона працює. Зазвичай кількість робочих в КБ - 12 - 18 чол. До складу бригади входять робітники всіх класів кваліфікації, тобто в ній є кранівники, водії навантажувачів, машиністи вагонних і складських машин. Незважаючи на ряд переваг постійних комплексних бригад перед оперативно - комплексними, що призводить до більш високої продуктивності праці, така організація праці має недоліки.
1. Кількість робітників у бригаді не завжди відповідає вимогам РТК, тому в бригаду доводиться додавати робочих 'з іншої бригади...
