вантажів і справності рухомого складу по телефону оператору ПТО, повідомляє номери вагонів з оформленням записи в книзі Пред'явлення вагонів вантажного парку до технічного огляду ф. ВУ - 14 з подальшою розписом старшим оглядачем вагонів; приймальникам поїздів особисто або по телефону. Склад комісії: дві приймальника поїздів 6-го розряду і старший оглядач вагонів.
Черговий по станції по парковій сповіщувальної зв'язку сповіщає працівників про підводі поїзного локомотива під склад. Причеплення до складу здійснює локомотивна бригада з дозволу чергового по станції під контролем працівника ПТО згідно Технологічного процесу роботи ПТО. Перевізні документи на відправляється поїзд та попередження локомотивна бригада отримує під розписку у чергового парку.
Черговий по станції, переконавшись у прибиранні засобів закріплення состава і готовності маршруту відправлення, сповіщає по парковому зв'язку про відкриття вихідного світлофора і відправленні поїзда з зазначенням номера колії і часу відправлення.
Середній час обробки по відправленню складів свого формування розраховується за формулою (4.16)
, (4.16)
де - Частка складів, що вимагають безвідчіпного ремонту вагонів;
- середня тривалість технічного огляду одного вагона;
- середня тривалість безвідчіпного ремонту;
- число груп у бригаді технічного огляду.
Технологічний графік обробки поїзда свого формування в парку відправлення представлений в таблиці 4.3.
Таблиця 4.3 - Графік обробки поїзда свого формування парного напрямки в парку «О», «Б» (при закріпленні рухомого складу УТС з 2-х сторін 2-ма працівниками )
Найменування операційВремя в мін.до прибуття поездаПосле прибуття поездаІсполнітель102030405060708090100Полученіе від ДСЦ інформації про планований виставленні поїзди, про його призначення, і про його особливих отметкахдо прібитіяДСПЦПріготовленіе маршруту виставлення поїзда, повідомлення працівників ПТО, ПКО о № шляху виставлення поїзда.до вистав-леніяДСПЦВиход на шлях прийому працівників, що беруть участь в обробці поезда.до прібитіяработнікі ПТО, ПКОВиставленіе поїзда. Списування переліку номерів вагонов4Лок. бриг., ДСПЦОпределеніе необхідної кількості закріплення т/башмакамі3ДСППроход до місць закріплення з противоположенной сторони12Сігналіст, (сост-ль постЕЦ№8, ДСПП) Відчеплення і виїзд маневрового локомотіва323лок-я брігадаОб'явленіе по ГГС огорожу шляху пред'явлення до осмотру124ДСП, оператор ПТОПодборка документів в СТЦ3оператор СТЦСверка ТГНЛ з переліком номерів вагонів і з перевізними документами, коректування ТГНЛ15 18оператор СТЦВвод в АРМ коригувань та отримання НЛ7 25оператор СТЦВвод в АРМ коригувань та отримання НЛ530оператор СТЦТехніческое обслуговування складів, повне випробування автогальм від УЗОТа, дача тех. готовності4569работнікі ПТОКоммерческій огляд складу, виявлення несправностей, складання комерційних актов.45работнікі ПКОВипіска довідки ВУ - 45 Доповідь осмотрщика головної групи оператору ПТО про вироблений скороченому випробуванні а/гальм. Зняття огражденія391работнікі ПТО, ДСПУборка УТС Доповідь про прибирання закріплення ДСП5Сігналіст, (сост-ль постЕЦ№8, ДСПП) Заповнення маршруту машініста1ДСППВрученіе попереджень, пакету з перевізними документами машиністу локомотива, введення повідомлення в АРМ 200.5ДСППОбщая тривалість обробки поезда91
5. Організація місцевої роботи станції
Місцева робота на станції включає: маневрову роботу з вагонами, які надходять під вивантаження, навантаження; виконання вантажних операцій на коліях загального користування, а також на шляхах не загального користування; розвіз місцевих вагонів і збір їх після закінчення вантажних операцій, передачу кутових потоків.
. 1 Сменно-добове планування
Інженер з навантаження рафтах з 3:00 до 5:00 працює із заявками на майбутні добу: відзначає дійсні заявки в графі «пріоритет», проводить роботу з ОЦ, ДЦФТО, агентами СФТО щодо скорочення кількості недостовірних заявок в системі АСУ МР (невірні коригування, несвоєчасне узгодження, некоректна перекачування даних з системи Етра). Одночасно ДС або відповідальний заст. начальника станції здійснює коригування плану навантаження на майбутні добу: пропозиції щодо включення/виключення конкретних номерів вагонів в/з проекту плану. Заявка коригується з урахуванням оголошених конвенцій на навантаження при перевезеннях вантажів на експорт, прямому і змішаному сполученні, а так само за наявності дебіторської заборгованості.
ДНЦВ і інженер рафтах по навантаженню формують план навантаження на наступну добу з урахуванням пропозицій станцій і завдань ДЦУП, отриманих на селекторній нараді. Після затвердження начальником ЦУМР- ДНЦВ зберігає затверджений варіант план...
