Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Навігаційна підготовка до переходу за маршрутом &Ялта-Бріндізі&

Реферат Навігаційна підготовка до переходу за маршрутом &Ялта-Бріндізі&





вузла.

Лоцман. Лоцманська проводка в порт Бріндізі для всіх іноземних суден водотоннажністю понад 500 тонн обов'язково. Суду прибувають в порт викликають лоцмана через сигнальну станцію на форту Кастелло-а-Маре. Суду, які відбувають з порту, можуть зажадати лоцмана через управління порту або встановленим для виклику лоцмана сигналу.

Порт Ялта

Розташований в вершині Ялтинської затоки. Гавань порту Ялта утворена Новим молом, виступаючим до SW від мису Іоанна (44 29,7 N, 34 10,4 S), набережними міста Ялта і огороджувальних молом виступаючим від північно - західного берега гавані в 1,2 кб до NW від краю Нового молу. У гавані обладнано дев`ять причалів, розташованих з внутрішньої сторони Нового молу, уздовж набережних порту, а також на пірсах і з обох сторін обгороджувального молу, що знаходиться в 1,2 кб до NW від краю Нового молу. Тут знаходиться Ялтинський морський торговельний порт, якому підпорядковані портові пункти Форос, Кастрополь, Симеїз, Алупка, Місхор, і т.д.

До S і SE від гавані порту Ялта розташований зовнішній рейд; внутрішнього рейду в порту немає.

Перед входом в порт на 1,3 кб до Е від гирла річки Водоспадна простягається обмілина з глибинами менше 10 м. У 0,5 кб до NNE від гирла річки водоспадна споруджений причал міський нафтобази.

Лоцманська служба. Лоцманська проводка при вході в порт, виході з нього і при швартових операціях в порту обов'язкова і здійснюється цілодобово.

Прийом і висадка лоцмана виробляється на Ялтинському рейді в 1,8 милі до SSE від маяка Ялтинський і здійснюються при хвилюванні моря до 3 балів і вітрі зі швидкістю до 10 м/с. При хвилюванні моря більше 3 балів, коли прийняти лоцмана не представляється можливим, судно має стати на якір на одному з якірних місць і чекати поліпшення погоди. Прийом і висадка лоцмана виробляється з застопореними машинами і погашеної інерцією судна або після постановки його на якір. З підвітряного боку борту судна повинні бути спущені страхової кінець і штормтрап, спеціально використовувані для лоцмана, і бурундук для лоцманського бота. Судно зобов'язане прикривати своїм корпусом лоцманський бот від хвилювання до закінчення прийому (висадки) лоцмана. У нічний час місце прийому (висадки) лоцмана повинно бути добре освітлене. Якщо ці вимоги не виконані, лоцманський бот до борту не підійде.

Маяк Ялтинський встановлений на краю Нового молу.

Світив знак обгороджувального молу встановлений на краю цього молу, що знаходиться в 1,2 кб до NW від краю Нового молу.

Затонуле судно з глибиною над ним 6,4 м лежить із зовнішнього боку Нового молу в 0,7 кб до NNE від його краю.

Портовий пункт Масандра, приписаний до порту Ялта в якості вантажного району морського торгового порту, розташований в 1,5 милі до ENE від порту Ялта. Акваторія вантажного портового пункту захищена Г-подібним молом, який подовжується. На молу знаходяться причали №1 і 2 для відстою портового флоту. До WSW від основи молу розташований вантажний причал №3, призначений для прийому і обробки різних вантажів.

Підводні перешкоди заввишки 2 м від грунту лежать біля причалів № 2 і 9 відповідно в 2,1 кб до NNE і в 1,7 кб до NW від краю Нового молу.

Створ світять знаків Масандрівський, встановлений на північному березі портового пункту в 1,5 милі до ENE від мису Іоанна, веде до входу в портовий пункт.

Світив буй виставляється в 0,5 кб. до SE від вигину Г-образного молу.

Нечистий грунт (якір-ланцюг) знаходиться в 8 кб до WSW від основи молу.

Район якірних місць № 393 для великотоннажних суден знаходиться в 4 кб. до SE від мису Іоанна. Глибини тут 28-44 м, грунт-мул, пісок.

Портові правила. Загальні положення.

Портові води Ялтинського морського торгового порту складаються з акваторії гавані порту, вантажного портового пункту, якірних місць № 393, охоронних зон, прилеглих до приписним і портовим пунктам.

Акваторія вантажного портового пункту обмежується захисним молом, вантажними, відстійними причалами до мису філарія (44О30 N, 34O12 E) і лінією, що з'єднує мис філарія з краєм захисного молу.

Стоянка суден в районі якірних місць № 393 забороняється з травня по жовтень з метою попередження забруднення моря нафтопродуктами, сміттям, стічними водами.

У порту Ялта прийом суден проводиться цілодобово при сприятливій погоді і достатній видимості. При хвилюванні моря понад 4 балів і вітрі зі швидкістю более12 м с, а також при поганій видимості порт суду не приймає.


. 6 Вибір шляху на морських ділянках


Назад | сторінка 12 з 18 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Сормовський" за маршруто ...
  • Реферат на тему: Основні показники роботи порту та виробничого перевантажувального комплексу ...
  • Реферат на тему: Транспортування газу з порту Австралії в порт США
  • Реферат на тему: Удосконалення організації перевезення накатних вантажів (виробництва компан ...
  • Реферат на тему: Управління роботою групи суден і підготовка до обробці їх в порту