е важливими є ергономічні вимоги. Наприклад, людина може тривалий час носити за плечима 10 кг, на ремені через плече 3 кг, в кишені 0,7 кг. Дуже характерним для переносної апаратури є велика залежність конструкції від габаритів і маси джерел живлення, а також ускладнені умови експлуатації в холодну пору року (конденсація роси при внесенні в тепле приміщення).
Відмінними рисами побутової радіоапаратури є: - підвищений естетичне значення зовнішнього вигляду і акустичних даних;- Пристосованість до експлуатації абсолютно непідготовленою людиною;- Масове або багатосерійне виробництво і визначальні значення вартості.
Клас 2 - морські РЕЗ.
Цей клас включає три основні групи: суднову (пасажирські і вантажні судна), корабельну (надводні військові кораблі і підводні човни) і буйковий апаратуру і відрізняється трьома особливостями: - комплексна дія кліматичних і механічних чинників (100%-ная вологість при підвищеній температурі і сольовому тумані в поєднанні з безперервною вібрацією від двигунів, ударними перевантаженнями і лінійними прискореннями);- Тривале автономне плавання з відривом від ремонтних баз;- Акустичні, магнітні та радіаційні впливи.
Відмінними рисами судновий і корабельної апаратури є:
високий рівень типізації з метою спрощення постачання суден запасними частинами;
можливість ремонту на місці установки в умовах обмеженого простору при мінімальній кількості персоналу і контрольно-вимірювального обладнання без заходу на ремонтну базу;
необхідність врахування обмеженого розміру люків і проходів на судні;
захист від сильних високочастотних і низькочастотних (від гідроакустичних станції) електромагнітних полів. Насиченість сучасних суден різною апаратурою настільки висока, що забезпечення задовільною електромагнітної сумісності можливо при прийнятті спеціальних заходів при конструюванні самого судна;
вібростійкістю (робота механізмів) і ударостойкостью при ударах хвиль і стрільбах, стійкістю до прискорення, що виникає при хитавиці. Радіолокаційні установки, пристрої передачі сигналів лиха повинні зберігати працездатність у разі пошкодження самого судна в результаті зіткнення або інших аварійних ситуаціях.
буйковий апаратура служить навігаційним та іншим цілям і характеризується:
особливою тривалістю необслуговуваної експлуатації;
впливом сильних ударів при хвилюванні моря і постановці буя;
Клас 3 - бортові РЕЗ.
Поділяється на групи авіаційної, космічної та ракетної техніки.
Відмінними рисами класу є істотні вимоги до масогабаритні характеристикам без зниження функціональних можливостей і забезпечення працездатності в умовах зниженого тиску (до 2 кПа на висоті 26 км).
Авіаційна апаратура характеризується відносною короткочасністю безперервної роботи, вимірюваної годинами. В інший час вона знаходиться під контролем персоналу ремонтної бази: піддається періодичному огляду і контролю, перед кожним польотом проводиться передпольотна перевірка. Конструкція такої апаратури повинна володіти високою контроле- і ремонтопридатністю, забезпечуючи вільний доступ до внутрішніх частин для зменшення часу на пошук несправності. Самолетная апаратура піддається значним ударних і вібраційних впливів в широкому діапазоні частот. Перепад температур також може бути дуже великим. Так, наприклад, при стоянці в південних районах корпус літака нагрівається до + 50 град, а при польоті на висоті 10 км температура за бортом опускається до - 50 град. При розробці подібної апаратури слід також враховувати велику завантаженість льотчика процесом управління літаком.
До космічних і ракетних РЕЗ, крім загальних вимог до бортового класу, пред'являють додаткові і дуже жорсткі вимоги по обмеженню маси і габаритів, забезпеченню надвисокої безвідмовності, високою ремонтопридатності в передстартовий період і стійкості до дії вібрацій і лінійних перевантажень при запуску. Цілком очевидно, що будь-які витрати на підвищення показників безвідмовності РЕЗ під час польоту і ремонтопридатності передстартовий період будуть малі в порівнянні з загальною вартістю запуску космічного корабля. Тому функціональні вузли багатьох систем резервуються.
. 7 Вибір і обгрунтування конструкції універсального тахометра
З погляду матеріалів, використовуваних для виготовлення корпусів для РЕА, всі вироби можна розділити на 3 групи: 1. Сталеві. Як правило це стаціонарні досить габаритні вироби. Виготовлені, найчастіше з листової сталі. Елементи або зварені між собою, або кріпляться гвинтами до спеціальним сухарям або куточків. Вимоги до таких конст...
