населеними пунктами в країні дуже розвинена система, при якій більшість внутрішньоросійських і особливо міжнародних перевезень організовано через великі авіаційні вузли. Найбільшим з таких вузлів є Московський Авіаційний Вузол (МАУ), що складається з трьох аеропортів: Домодедово, Шереметьєво і Внуково. Москва обслуговує близько 50% внутрішніх і 76% міжнародних перевезень. Для наочності прикладу необхідно розглянути вантажообіг 3 найголовніших авіавузла в Москві (див. Рис. 2.1.)
Рис.2.1 Вантажообіг МАУ в частках
Вантажопотік за підсумками січня-квітня 2011 року склав 44 062 тонни, що на 30,2% перевищує показник січня-квітня 2010 року. Потужність терміналу склала 800 тонн/добу. За підсумками 2011 року у Федеральний бюджет Росії митницею було перераховано 13 522 820 000. Рублів, що на 2 954,63 більше ніж у попередньому році. За вказаний період митницею було оформлено 33143 декларацій на товари. У 2010 році вага нетто товарів приміщеннях по ДТ відповідно до митного режиму випуску для внутрішнього споживання склав 23, 6 тис. Тонн, статистична вартість товарів склала 1414 млн. Доларів США.
Аеропорт Домодєдово (вантажний) здійснює обробку авіавантажів і пошти в цілодобовому режимі, виробляє оперативне митне оформлення експортних та імпортних вантажів у відповідності з правилами IATA, що дозволяє працювати в системі міжнародної кооперації вантажоперевезень.
У функції Аеропорт Домодєдово (вантажний): входять такі операції як:
наземну обробку вантажів (у тому числі спеціальних вантажів), пошти і несупроводжуваного багажу;
зберігання на складі звичайних та спеціальних вантажів;
бронювання вантажних перевезень;
продаж вантажних авіаперевезень на регулярні рейси повітряних суден з Міжнародного аеропорту Домодєдово;
організацію і відправку вантажів чартерними рейсами в будь-яку точку світу;
забезпечення трансферу вантажів, які прямують через Міжнародний аеропорт Домодєдово, в тому числі митних;
прискорений прийом і видачу вантажів;
упаковку і окантовку вантажів;
прийом і консолідацію вантажів у Москві;
доставку вантажів автотранспортом по Москві і Московській області;
інформаційне обслуговування.
Склад розділений на три основні частини:
1) Зберігання імпортних вантажів.
2) Зберігання експортних вантажів.
) Склад товарів перевозяться по Росії.
Можливості Терміналу дозволяють працювати і зі спеціальними вантажами. Для зберігання цінних, схильних розкраданню і фармецевтіческіх вантажів, що містять наркотичні речовини, є спеціально обладнані приміщення, що охороняються з системою відеоспостереження. Термінал надає послуги зі зберігання і обробки небезпечних вантажів всіх класів і категорій. Склади Терміналу обладнані холодильними та морозильними камерами для зберігання швидкопсувних вантажів. Для утримання живих тварин створені відповідні умови, в цілодобовому режимі працює ветеринарний контроль. До обробці приймаються і великовагові/негабаритні вантажі, для цього Терміналом придбані багатотонні навантажувачі, а для зберігання негабаритних вантажів є спеціально обладнані майданчики.
Рис. 2.2. Сміху складу тимчасового зберігання а/п Домодєдово (вантажний)
Основне метою будь-якого складу, в тому числі і даної компанії, є перетворення асортименту всередині матеріального потоку у відповідності з замовленням клієнта. У відповідності з ознаками, застосовуваними в класичній класифікації складів у логістики, наявний склад може бути складом:
а) готової продукції;
б) власним складом компанії;
в) розподільним (за функціональним призначенням);
г) механізованим;
д) багаторівневим;
е) з під'їзними автодорожніми шляхами.
Компанія має складськими приміщеннями загальною корисною площею 5169,164 м.куб. з них:
Загальна корисна довжина стелажів СТЗ 292,6 м. Реальна довжина балки 4,9 м., на балку можуть бути встановлені два піддону 2,1 * 2,1 (довжина 4,2 без зазору) або 3 піддону 1,35 * 2,1 (довжина 4,05 без зазору). Таким чином середня корисна довжина балки становить 4,4м.
секцій * корисну довжину 4,4 м. + 3 секції * корисну довжину 2,2 м. =310,2м.
корисна глибина стелажа 2,1м.
корисна висота стелажа 6,6м.
Ра...
