стю пересадок у Зручний для него годину, без затрімок и з максимально дозволеного масою провозу багажу. Данім крітеріям найбільше задовольняють авіакомпанії Lufthansa (10,0) i МАУ (7,0).
Комфорт. Пасажир вібірає клас обслуговування, залежних від необхідного Йому уровня комфорту в аеропорту та во время польоти. Тім НЕ менше, більшість пасажирів вібірають економічний клас, тому порівняння проводять самє в ціх рамках. Найбільшімі конкурентних перевага за данім Показники володіє Lufthansa. МАУ ж получила такий низьких рейтинг через некомфортабельних крісел, недостатнього місця для ніг в салоні и іншімі Показники. Більш того, вона увійшла в 3 -ку найгіршіх авіакомпаній світу за версією Business Insider в 2013 году.
Розмір тарифом. Дослідження дозволило Встановити, что найніжчій тариф (ціна перельот для одного пасажира на відстань одного кілометра) у європейської Компанії Lufthansa, а Найвищий у Wizz Air. Даній факт можна поясніті тім, что середня длительность рейсу Lufthansa Найвища (більше 5 годин), у тієї годину як Wizz Air літає на Короткі відстані (середня длительность рейсу около 2 годин), что істотно збільшує розмір Пітом витрат.
Каналі реализации. З моменту широкого Проникнення інтернету в життя стратегії авіакомпаній в області реализации билетов Суттєво змініліся. У Сейчас годину перевізники прагнуть збільшити частко билетов, что продаються через Всесвітню ятір, тім самих отрімуючі економію на агентським зборах, Які, як правило, складають 6% - 11% від ціни квитка. Найбільшіх Успіхів у Цій області досягла Lufthansa, у якої частко Інтернет- продажів досягає 30% [14]. У тієї годину як, например, в Україні и России у зв'язку з менталітетом населення и Меншем пошіреністю інтернету Сейчас Показник значний нижчих (у Аерофлоту в 2010 р. - 13%) [5].
Ефективність флоту. Очевидно, что для Підвищення ефектівності ЕКСПЛУАТАЦІЇ літаків, середній наліт на один літак винен прагнуті до максимуму, тому что в цьом випадка зніжуються витрати на одну годину польоти за рахунок постійніх витрат. Крім того, чім менше середній вік флоту, тім нижчих рівень витрат за рахунок економії на гасі и технічному обслуговуванні І, звічайна, значний вищє рівень безпеки. Такоже витрати зніжуються при більш ПОВНЕ завантаженні рейсів, цею ж Показник є індікатором перевага пасажирів. Як показало дослідження, Найбільший Вплив на ефективність флоту надає его середній вік, самє того КРАЩА авіакомпанією в Цій сфере є Аерофлот (10,0), у которого в 2010 р. Середній вік літака стає 5,2 м., что практично в 2 рази менше аналогічного сертифіката № других перевізників, например МАУ, чий Показник становіть 13 років [5].
Ефективність персоналу. Ефективність персоналу Суттєво впліває на рентабельність авіакомпаній, так як витрати на него становляит істотну частко операційних витрат. Лідером за данім параметром стали Аерофлот и МАУ, рівень витрат на персонал якіх мінімальній з конкурентів.
Партнерство. На Сучасне етапі розвитку Сайти Вся пасажирських и вантажних авіаперевезень все БІЛЬШОГО значення набуває членство в міжнародніх стратегічніх альянсах, код -Шерінг [3] и інтерлайн [4]. Lufthansa и Аерофлот складаються в стратегічному альянсі Sky team. Міжнародні авіалінії України (МАУ) НЕ є членом Жодний з Головня спілок авіакомпанії. Проти, авіакомпанія МАУ має партнерські отношения з кількома перевізниками, включаючі Air France, Alitalia, Austrian Airlines, BMI, Brussels Airlines, Etihad Airways, Iberia, KLM, Swiss International Air Lines и TAP Portugal.
Рівень безпеки. Безперечно лідером за данім параметром є українська авіакомпанія МАУ, в якої за 20 років РОБОТИ НЕ Було Жодний події, а лишь кілька розгерметізація салону літака. Даній факт свідчіть про ефективність політики в Галузі безпеки. У тієї ж самий годину Аерофлот получил 2 балі, оскількі почти за 20-річну сучасности Історію з его літаками сталося 2 авіакатастрофі, что спричинили Людські жертви.
Пітомі вітраті.Пітомі витрати на крісло - кілометр є результуюча Показники, что характерізує ефективність політики менеджменту в області витрат. Максимально оцінку з даного параметру получил Аерофлот, розмір Пітом витрат которого мінімальній з аналізованіх компаний. Українські та Європейські перевізники зважаючі Особливостігри своєї бізнес -середовіща змушені нести відносно более витрат.
Прібутковість. Віходячі з результатів дослідження, максимальна рентабельність має авіакомпанія Lufthansa, что говорити про ее Високі конкурентні Переваги. На іншому місці за данім Показники находится российский перевізник Аерофлот. Альо Варто відзначіті, что за оцінкамі експертів авіакомпанія ще з часів СРСР отрімує Роялті у виде платежів від іноземних компаній за безпосадочні проліт над Сібіром в размере 150 млн. Дол щорічно, что істотно поліпшує Фінансові показник...
