, сина нашої країни, людини, яку можна поставити на одну дошку з Г. Даймлером, Г. Бенцем, В. Майбахом, Е. Румплера. Чому так прикро мало про нього відомо? У відповідь на це питання деякі історики стверджують, що встановили цікавий факт: «Борис Григорович був не тільки російським інженером і російським підданим, а ще й ... аташе з промисловості російського посольства в Берліні. Природно, що дипломатична діяльність нашого талановитого співвітчизника навряд чи була сумісна з зайвої рекламою.
Ми в боргу перед ним. Чим ми заповнимо майже сторіччя безпам'ятства?
Можна назвати його ім'ям школу або ліцей у Севастополі. Дати його прізвище військовому кораблю або підводному човні, або військовому автомобільному інституту в Рязані. Зрештою, на російських дорогах повинен з'явитися автомобіль - суперник «Мерседеса» під ім'ям «Луцькою».
Список використаної літератури
1. Купрін Є., Рубець А. Російському автомобільному транспорту - 100 років.// Автомобільний транспорт. 1996. № 10.
2. Яковлєв Н.А. Розвиток вітчизняної автомобільної техніки. М., 1955.
