роняється.
. Повідомити про подію в портнагляду і черговому диспетчеру судновласника, записати в Судновий журнал і Журнал нафтових операцій (р. Laquo; G ).
. Викликати через агента нафтосміттєзбирач (НМС) для прибирання розлитого палива, вжити заходів до негайного і повного збору розлитого.
Необхідно пам'ятати, що оперативне прибирання розливу (за час до 6:00) істотно зменшує розмір збитку.
. Викликати представника судновласника (капітана-наставника, механіка-наставника, суперінтенданта і т.д. в базових портах) для надання допомоги при визначенні кількості розлитої на водну поверхню нафти і захисту інтересів судна і судновласника.
. Провести ретельне розслідування причин і обставин, що викликали забруднення морського середовища, визначити ступінь винності членів екіпажу, відповідальних за проведення нафтових операцій. В результаті розслідування випадки забруднення морського середовища необхідно підготувати наступні документи:
. 1. Протокол про забруднення внутрішніх морських і територіальних вод.
. 2. Копію акта з Бункерувальники, що відображає заміри паливних танків
бункерувальника, інтенсивність подачі палива поетапно, кількість палива, замовлене для бункерування, систему зв'язку та сигналізації.
. 3. Акт розслідування судновий комісією випадку розливу нафти або нафтовмісних вод.
. 4. Пояснювальні записки всіх осіб, причетних до нафтової операції: третя механіка або вахтового механіка, вахтового помічника, мотористів і матросів, які брали участь в нафтовій операції, старшого механіка і капітана судна.
. 5. Довідку НМС або виписку з його Суднового журналу про кількість зібраних нафтопродуктів, часу початку і закінчення роботи біля борту судна.
. 6. Акт про відбір проб для лабораторного дослідження випадки забруднення моря (на обводненість і на ідентичність).
. 7. Наказ капітана про покарання винних у забрудненні моря.
. 8. Рапорт капітана судна судновласнику про випадок забруднення морського середовища в 2-х примірниках з додатком всіх перерахованих документів.
. Всі документи з нагоди забруднення і результатами прибирання акваторії підписувати, уважно вивчивши їх і звернувши особливу увагу, щоб зареєстрована кількість потрапила на воду нафти у всіх документах було ідентично.
Вахтовий помічник капітана, дізнавшись про скидання або загрозі скидання за борт нафти або інших нафтопродуктів, повинен:
? вжити термінових заходів до припинення операції;
? довести до відома про те, що трапилося капітана і старшого механіка судна, портовий нагляд, судновласника;
? організувати локалізацію і прибирання розлитого на палубі нафтопродукту;
? викликати нафтосміттєзбирач для прибирання потрапили на воду нафтопродуктів;
? записати про подію в Судновий журнал;
? незалежно від часу доби вжити заходів до терміновим викликом капітана і старшого механіка, у разі їх відсутності на судні.
Дія вахтового помічника при загрозі або посадці судна на мілину.
Дії вахтового помічника, командної ланки і всього екіпажу, при посадці судна на мілину:
. Оголосити загальносуднову тривогу.
. Загерметизувати водонепроникні відсіки.
. Виставити вогні і знаки згідно МППСС? 72.
. Записати курс, швидкість і точний час посадки на мілину, стан моря.
. Визначити найбільш точним способом місце судна.
. Дати радіограму в пароплавство за формою:
? час;
? координати;
? обставини посадки на мілину;
? осаду і крен до і після посадки, втрати озброєння, пошкодження корпусу, проміри глибин, грунт, погодні умови, прогноз погоди.
. З моменту посадки на мілину вести ретельні записи в судновому журналі.
Ці першочергові дії вахтового помічника повинні бути виконані якісно і в найкоротший термін. Надалі весь екіпаж під керівництвом капітана бореться за порятунок судна. Роль вахтового помічника залишається однією з головних. Його грамотність і рішучість необхідні і капітану і екіпажу.
Переступаючи до зняття з мілини, необхідно з'ясувати наступне:
. Характер пошкоджень судна і можливість їх виправлень, характеристику грунту.
. Стан СЕУ і допоміжних механізмів...
