Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Організація роботи залізничної станції

Реферат Організація роботи залізничної станції





та забирання місцевих вагонів маневровими локомотивами; роботу вантажних пунктів; знаходження поїздів у парках відправлення і транзитному з виділенням операцій обробки складів і очікування відправлення; оправлення поїздів за графіком на всі прилеглі до станції напрямки. План-графік слід будувати за найбільш характерним, напруженим умовам роботи, на розміри руху, визначені графіком руху поїздів. 6.2 Показники добового плану-графіка роботи станції За добовому плану-графіку визначають наступні показники роботи станції: 6.2.1 Простий транзитного вагона без переробки Розрахунок простою вагонопотока наведено в таблиці 6.1 Таблиця 6.1 - Розрахунок простою транзитних вагонів без переробки

№ поездаВремя прібитіяВремя отправленіяЧісло вагонів в составеПродолжітельность обработкіВагоно-годинник простоя27534-085-05700,9566,527064-405-37700,9566,527556-107-07700,9566,527037-007-57700,9566,527087-318-28700,9566,5270510-1011-07700,9566,5271210-3211-29700,9566,5270711-1012-07700,9566,5275711-4512-42700,9566,5271412-2213-19700,9566,5275913-4414-41700,9566,5276114-38-700,3725,9271614-54-700,1791010,92764,4

За результатами таблиці розрахуємо середній простій транзитного вагона без переробки:

, ч (6.1)


ч.


6.2.2 Простий транзитного вагона з переробкою

Простий транзитного вагона з переробкою складається з наступних елементів:

очікування обробки по прибуттю

обробки по прибуттю

очікування розформування

розформування на гірці

накопичення

очікування формування

формування і перестановка

очікування обробки по відправленню

обробка по відправленню

очікування відправлення

Витрати вагоночасов на обробку вагонів у парку прибуття і розрахунок середнього простою вагону за елементами,, і зводимо в таблицю 6.2.

Простий транзитного вагона з переробкою визначаємо за формулою:


год (6.2)


Таблиця 6.2 - Розрахунок простою вагонів в підсистемі розформування станції

№ поездаЧісло вагоновПродолжітельность, мінВагоночаси, ч В очікуванні обработкіПод обработкойВ очікуванні роспускаРасформирования30027000,6300,18044,1012,620087000,6300,18044,1012,620107000,6300,4044,102833017000,6300,18044,1012,620127000,6300,18044,1012,621057000,6300,4044,102820147000,770,050,23053,93,516,121077000,900,18063012,634057000,6300,4044,102820167000,630,10,28044,1719,620187000,7200,18050,4012,623057000,6300,4044,102820207000,70,050,230493,516,120227000,6300,18044,1012,630047000,6300,4044,102821097000,680,070,25047,64,917,520247000,6700,18046,9012,620267000,6300,4044,102820287000,6300,18044,1012,633037000,6300,18044,1012,620307000,6300,4044,102820327000,630,20,38044,11426,631037000,6300,18044,1012,6Итого01060,532,9430,5

За даними таблиці 7.2 розраховуються:


, ч (6.3)


ч


, ч (6.4)


ч


, ч (6.5)

ч


, ч (6.6)


ч.

витратами вагоно-годин на накопичення і середній простій вагона під накопиченням можна визначити за безномерному способу, як це показано в таблиці 6.3


Таблиця 6.3 - Розрахунок часу накопичення вагонів

№ путіНазначеніеЧісло вагонів під накопленіемВремя накопичення, чВаг-ч1О244,85116,484,00332,02483,5828,641033071,9213,44101,4214,2130033,7511,25153,2318,23152,1331,95101,6716,7120,67,2700100,989,840,873,4880,675,362П115,4559,95104,6346,3153,65482,5320,24152,1732,5521,73,420,61,2100,282,855,62825,2210,4425,0710,1454,7523,75203,6873,650,834,154М104,0340,333,5810,741233621,933,8671,429,94100051,728,0651,26120,485,7640,100,4112,123,183,0324,2452,4312,15101,8318,3200,336,650,180,95Л54,0320,15153,5853,7339131,9325,0921,573,1451,427,1500111,7218,9271,28,4110,11,1154,161,5102,4324,3100,333,350,221,120,180,3620,521,046Н-Л3411,25382,5210,4320,8689,475,266,2437,4435,5716,7155,0225,124,478,9424,328,6412,932,9330,230,69100,080,87Н-Ж41248120,738,7629,5219,0439,0827,2458,5742,8547,329,277,1550,0526,6713,3426,3212,6415,225,2294,7542,7553,6818,450,984,98З+Ж192,9255,4822,14,211,651,6531,073,21120052,7713,8531,5 ,4,551,356,7551,035,1560,674,02150,527,8142,5235,28152,1331,9551,678,35800101,0510,580,836,649И235,87135,0155,0525,2554,62324,028,0492,9526,5582,4319,44120,78,450,331,6580,181,4475,639,255,2226,164,7528,5103,6836,8103,0830,850,974,85160,6710,7210К155,684154,7871,7104,3343,323,757,552,6813,482,1717,3680,75690,433,8736,4719,4156,3231,655,62855,2226,144,751933,6811,04133,0810,0431,54,570,986,8650,673,3512Ж+З82,9223,3682,116,821,653,3131,0713,9180052,9214,6101,3513,581,038,2450,673,3550,522,6182,5245,36102,1321,321,673,3450,10,5120...


Назад | сторінка 12 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологія обробки поїздів, що надходять у розформування і поїздів свого фо ...
  • Реферат на тему: Автоматичні гальма вагонів і безпеку руху поїздів
  • Реферат на тему: Соціально-економічна та управлінська діяльність ремонтно-екіпірувального де ...
  • Реферат на тему: Економічне обгрунтування роботи ділянки ремонту гальмівного обладнання вант ...
  • Реферат на тему: Організація роботи дільниці з ремонту електрообладнання пасажирських вагоні ...