рестановкіожіданія формірованіяформірован??я і перестановки200170-0,37-25,9200370-0,37-25,92005700,130,379,125,9200770-0,37-25,9200970-0,37-25,9201170-0,37-25,9201370-0,37-25,9201570-0,37-25,9201770-0,37-25,9201970-0,37-25,9202170-0,37-25,92023700,20,371425,92025700,160,3711,225,9202770-0,37-25,92029700,380,3726,625,9342059-1,32-77,88342159-1,32-77,88341059-1,32-77,88310270-0,61-42,7310470-0,61-42,7310670-0,61-42,7310870-0,61-42,7311070-0,61-42,73112700,310,6121,742,73114700,20,611442,7210270-0,37-25,9210470-0,37-25,92106700,430,3730,125,92108700,630,3744,125,9211070-0,37-25,9211270-0,37-25,9211470-0,37-25,92116700,50,373525,9211870-0,37-25,92120700,210,3714,725,9220270-0,37-25,9220470-0,37-25,92206700,250,3717,525,9220870-0,37-25,9221070-0,37-25,9320270-0,61-42,7320470-0,61-42,7320670-0,61-42,7320870-0,61-42,7321070-0,61-42,732127000,61 42,7Ітого: 3187- - 2381565,7
ч ч
Аналогічно розраховуються витрати вагоночасов в очікуванні відправлення та на обробку в парку відправлення, а також середній простій вагона під цими операціями. Розрахунок зводиться в таблицю.
Таблиця 6.5 Розрахунок простою вагонів у парку відправлення
№ поездовЧісло вагоновПродолжітельность, чВагоночаси В очікуванні обработкіПод обработкойВ очікуванні отправления2001700,5352003700,5352005700,130,59,1352007700,5352009700,5352011700,5352013700,5352015700,50,535352017700,5352019700,5352021700,5352023700,5352025700,450,531,5352027700,110,57,7352029700,130,59,1353420590,080,54,7229,53421590,30,517,729,53410590,529,53102700,5353104700,5353106700,030,52,1353108700,50,06354,23110700,40,528353112700,150,510,5353114700,10,50,001352102700,330,523,1352104700,5352106700,5352108700,160,511,2352110700,5352112700,50,13359,12114700,330,523,1352116700,5352118700,5352120700,560,539,2352202700,5352204700,5352206700,050,53,5352208700,160,511,2352210700,5353202700,50,453531,53204700,5353206700,5353208700,5353210700,5353212700,50,233516,1Итого3187266,71593,560,9
ч
ч
ч
Простий транзитного вагона з переробкою визначаємо за формулою:
год (6.1)
ч
. 3 Простий місцевого вагона
Тривалість знаходження місцевих вагонів на станції визначається з моменту прибуття до відправлення. За цей відрізок часу вагони проходять ті ж операції, що і транзитні з переробкою і, крім того, додаткові, пов'язані з обробкою їх на вантажних фронтах. Вагони на вантажних фронтах передаються під здвоєні операції. Середній простій місцевого вагона можна визначити за формулою:
год (6.2)
Де -простий транзитного вагона з переробкою;
- середній час на подачу місцевого вагона;
- середній час простою місцевого вагона під навантаженням вивантаженням (для вантажного двору 2 год, а для ПП 2,25 год);
-середній час прибирання місцевого вагона;
- очікування подачі;- Очікування прибирання.
Середній час на подачу або прибирання місцевого вагона умовно приймаємо рівною 15 хвилин. Середній час простою вагону під вантаженням вивантаженням умовно приймаємо: для вантажного двору 1,5 години, а для під'їзних шляхів заводу 2:00.
Для визначення очікування подачі і прибирання складемо таблицю 6.6
Таблиця 6.6 Розрахунок простою вагонів в очікуванні подачі і прибирання
Кількість вагонів у подачеПродолжітельность очікування, чВагоночаси ожиданияПодачиУборкиПодачиУборки200000200,57011,40201,250,08251,6100000202,83056,60203,83076,60200,42?8,4?ИТОГО1781,6
З таблиці визначаємо
ч ч
ч ч
Підставляючи отримані результати в формулу 6.2 отримуємо середній час обробки місцевого вагона:
ч
. 4 Коефіцієнт здвоєних операцій
Коефіцієнтом здвоєних операцій називається відношення кількості вантажних операцій до числа місцевих вагонів.
6.5 Середній простій місцевого вагона під однією вантажною операцією
Середній простій місцевого вагона, який припадає на одну вантажну операцію (вантажний простий) визначається за формулою:
год (6.3)
ч
6.6 Норма робочого парку вагонів
Норму робочого парку вагонів (середнє наявність вагонів на станції) визначають за формулою:
вагоно-добу (6.4)
вагоно-сут
6.7 Вагонооборот станції
Сумарна кількість прийнятих та відправлених вагонів усіх категорій за добу називається Вагонооборот станциии:
ваг (6.5)
ваг
. 8 Коефіцієнт завантаження локомотивів
