При влаштуванні додаткової підстави з металургійного шлаку.
При операційному контролі якості робіт з улаштування дорожнього одягу слід контролювати по укаждого Укладати шару не рідше ніж через кожні 100 м:
- якість матеріалу - зовнішнім оглядом і лабораторним випробуванням
- висотні позначки по осі дороги;
- товщину шару неущільненого матеріалу по його осі дороги;
- поперечний ухил;
- рівність (просвіт під рейкою завдовжки 3 м на відстані 0,75 - 1м від кожної кромки підстави) в п'яти контрольних точках, розташованих на відстані 0, ВІ м від кінців рейки і один від одного).
При влаштуванні основи з нездимальних або слабоздимистих грунтів контроль якості грунту слід проводити в кар'єрі шляхом відбору відповідно не менше 3 і 10 проб з кожних 500 м 3 піщаного грунту і проводити їх випробування з визначенням вмісту пилу і глини та величини коефіцієнта фільтрації згідно з ГОСТ 25584-83. Допускається встановлювати величину коефіцієнта фільтрації розрахунковим шляхом залежно від гранулометричного складу піщаного грунту.
При влаштуванні додаткової підстави необхідно контролювати відповідність якості матеріалів грунтів вимогам проекту, щільність матеріалу і відсутність забруднення грунтом виходів дрен на укосах земляного полотна. Якість проходу котка масою 10 -13 т по всій довжині контрольованої ділянки, після кожного на підставі не повинно залишатися сліду і виникати хвилі перед вальцом. p> Крім того, при проході важкого ковзанки на підставі не повинно спостерігатися зрушення і опади шлаку.
При влаштуванні основи
При операційному контролі якості робіт з улаштування дорожнього одягу слід контролювати по укаждого Укладати шару не рідше ніж через кожні 100 м:
- якість матеріалу - зовнішнім оглядом і лабораторним випробуванням
- висотні позначки по осі дороги;
- товщину шару неущільненого матеріалу по його осі дороги;
- поперечний ухил;
- рівність (просвіт під рейкою завдовжки 3 м на відстані 0,75 - 1м від кожної кромки підстави) в п'яти контрольних точках, розташованих на відстані 0, ВІ м від кінців рейки і один від одного).
При влаштуванні основи крім перерахованих вище параметрів, слід контролювати: візуально - якість ущільнення, додержання режимів ущільнення.
Якість проходу котка масою 10 -13 т по всій довжині контрольованої ділянки, після кожного на підставі не повинно залишатися сліду і виникати хвилі перед вальцом. p> Крім того, при проході важкого ковзанки на підставі не повинно спостерігатися зрушення і опади шлаку.
При влаштуванні асфальтобетонного покриття
При операційним контролі якості робіт з улаштування покриттів з асфальтобетонних сумішей, слід проектувати за кожен укладається шару не рідше ніж через кожні 100 м:
- висотні відмітки;
- ширину шару;
- товщину шару неущільненої асфальтобетонної суміші по її осі;
- поперечний ухил;
- рівність (просвіт під рейкою завдовжки 3 м на відстані 0,75 - 1м від кожної кромки підстави) в п'яти контрольних точках, розташованих на відстані 0, ВІ м від кінців рейки і один від одного).
- Процес ущільнення з дотриманням заданого режиму ущільнення суміші.
Для кожного контролю щільності ефективним є радіоізотонний метод визначення щільності покриття з використанням приладу 'Troxler'.
Висотні позначки, ширина і товщина шару, поперечний ухили визначаються не рідше, ніж через кожні 100 м у трьох точках на поперечнику, як правило, в місцях розміщення знаків робочої розбивки з допомогою геодезічнескіх інструментів і шаблонів.
Попередня оцінка рівності поверхні і поздовжньому напрямку проводиться або шляхом проїзду на автомашині по всьому здає ділянці по кожній смузі руху, або на основі графічного запису нерівностей, отриманої за допомогою автомобільної установки ІКРС - 2 обладнаної датчиком рівності (ГОСТ 30412 - 96). На основі такій оцінці вибираються захватки для детального вимірювання рівності і поперечних ухилів.
На кожній захватці слід провести:
- 100 - 300 мм вимірювань просвітів (25 - 30 додатків рейки) або безперервну графічну запис нерівностей;
- 80 - 100 мм вимірювань поперечних ухилів рейкою з рівнем (25 - 30 вимірювань для захваток довжиною 100 - 150 м);
- визначення вертикальних абсолютних або відносних відміток шляхом нівелювання з кроком ВІ м.
Детальний контроль рівності покриття на обраних захватках слід вести відповідно до ГОСТ 30412'' Дороги автомобільні та аеродроми. Методи вимірювань нерівностей підстав і покриттів''
У процесі робіт з будівництву асфальтобетонних покриттів слід вести журнали лабораторного контролю якості вихідних матеріалів і готових асфальтобетонних сумішей, температури бітуму, температури суміші на місці приготування і ук...
