Реферат Проектування автомобільного дизеля

p>

657

328,5

30,026

4,080

-0,456

-107,613

667

333,5

25,026

3,684

-0,540

-102,835

677

338,5

20,026

3,224

-0,619

-97,2753

687

343,5

15,026

2,702

-0,694

-90,976

697

348,5

10,026

2,124

-0,764

-83,985

707

353,5

5,026

1,492

-0,827

-76,3555

717

358,5

0,026

0,812

-0,885

-68,1454

718,194

359,097

-0,571

0,728

-0,891

-67,1293

Ділянка А'-C 'п‚ 

пЃ¦ k

пЃ¦ р

пЃ¦ р1

h T

W T

f T

718,194

359,097

11,474

0,808505

-0,885

479,3943

0

0

10,571

0,686596

-0,816

480,8667

10

5

5,571

0,191069

-0,432

486,8517

20

10

0,571

0,002

-0,044

489,1352

Розрахунок діаграми час - перерізу клапана.

Розрахунок і побудова діаграми час - перетин клапана необхідно, по - перше, для оцінки правильності вибору конструктивних параметрів клапанів і фаз газорозподілу за середніми умовним швидкостям потоку газу в прохідному перерізі клапана і, по - друге, для визначення ефективного прохідного перерізу клапана в залежності від кута повороту колінчастого валу, що в свою чергу, необхідно для виконання уточненого розрахунку процесів газообміну двигуна.

За характером залежності площі прохідного перетину клапанів від величини підйому клапана всі переміщення клапана ділиться на три ділянки.

Перший ділянку характеризується тим, що перпендикуляр з точки А фаски клапана опускається на поверхню конуса сідла, що відповідає умові:

В 

Прохідний перетин тут має форму бокової поверхні усіченого конуса з твірної, що дорівнює довжині відрізка АС, величину якого визначають співвід...