Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Аналіз стану і перспективи розвитку морського порту Сочі

Реферат Аналіз стану і перспективи розвитку морського порту Сочі





". З 2006 року є членом Асоціації портів Азовського і Чорного морів BASPA. Професіоналізм персоналу, комфортабельний пасажирський термінал, забезпечують обслуговування пасажирів на найсучаснішому рівні.

Мета компанії - створення міжнародного центру морських пасажирських і круїзних перевезень.

Відстань від морського порту до аеропорту - 35 км, до залізничного вокзалу - 1 км. Діють регулярні рейси автобусів і маршрутних таксі. p> Обслуговування пасажирів здійснюється в пасажирському терміналі порту, до складу якого входить новий сучасний міжнародний павільйон. Міжнародний павільйон пасажирського терміналу має пропускну здатність до 350 осіб на годину. Для зручності гостей в павільйоні розташовані кафе, ресторан "Пелікан" і магазин безмитної торгівлі. Тут також розміщуються прикордонна, митна і імміграційна служби порту. Порт відвідують судна під прапорами Росії, України, Туреччини, Багамських островів, Греції, Мальти, Франції, Панами, Англії. Серед круїзних суден, регулярно заходять в порт, особливе місце займають суду всесвітньо відомих компаній: COSTA CROCIERE, CUNARD, DELPHIN SEEREISEN, EASYCRUISE, FRED OLSEN CRUISE LINES, HANSA CRUISES, HAPAG-LLOYD, HEBRIDEAN ISLAND CRUISES, LOUIS CRUISE LINES, P & O CRUISES, PETER DAILMANN, PHOENIX REISEN, DU PONANT, SAGA SHIPPING, CRISTAL

Основне напрямок розвитку порту полягає у всебічному сприянні морським пасажирських перевезень, встановлення міцних ділових зв'язків з провідними світовими туроператорами щодо залучення заходження пасажирських, круїзних суден і активне просування порту Сочі на ринку світової туристичної індустрії. ВАТ В«Морпорт СочіВ» регулярно бере участь у щорічних всесвітніх круїзних виставках-конференціях, де обговорюються програми морських круїзів з представниками найбільших туристичних і круїзних компаній світу і можливості їх розвитку.

У 2003 році порт Сочі вступив в Асоціацію середземноморських круїзних портів В«MEDCRUISEВ» - некомерційну організацію, що об'єднала 73 круїзних портів Середземного, Чорного та Червоного морів з 21 країни світу. Основними цілями В«МЕДКРУЗВ» є: розвиток відносин круїзних портів з круїзними компаніями, організація ефективної роботи круїзних портів за рахунок обміну інформацією, розроблення нових маршрутів для круїзних суден, вибір та рекомендації щодо відвідуванню портів круїзним компаніями, розробки технологій по вдосконалення роботи круїзних портів з пасажирами і круїзними судами, реклама портів-учасників у засобах масової інформації, на нарадах, конференціях, виставках з метою створення сприятливого іміджу порту.

У 2006 році ВАТ В«Морпорт СочіВ» прийнятий в Асоціацію портів Чорного і Азовського морів BASPA. До складу Асоціації входять порти Росії, Грузії, України, Болгарії, Румунії, Туреччини. Порт Сочі вступив в члени В«BASPAВ» з метою розробки спільних проектів з відродження круїзного судноплавства на Чорному морі. Асоціація "BASPA" бере активну участь у роботі міжнародної організації країн Чорноморського Економічного Співробітництва (ЧЕС). p> Порт надає всі види прибережних розваг: регулярні рейси катамарана В«ДагомисВ», яхт, прогулянкових теплоходів "Гагра" і В«Михайло СвєтловВ». У порту також є акваторія для прийому прогулянкових яхт.

Порт не замерзає. Навігація триває цілий рік. Глибини на підхідних фарватерах - не менше 9,2 м. Порт Сочі своєму розпорядженні 15 причалами загальною довжиною причального фронту 1450м, огороджувальними спорудами - Північний мовляв (довжина 968м) і Південний мовляв (довжина 349м). Гранична осадка суден обмежується глибинами біля причалів. Для пасажирських суден вона дорівнює 7,8 м, для універсальних вантажних суден - 6,0 м, для спеціалізованих накатних судів (Типу Ро-Ро) - 5,5 м. У порту є 15 причалів загальною довжиною 1401 м. Три з них (№ 1,2,3) загальною протяжністю 506 м і з глибинами від 8,2 до 7,5 м використовуються для прийому великих пасажирських суден. Сім причалів (з № 4 по № 10) призначені для малих пасажирських судів місцевого сполучення, прогулянкових і спортивних суден, яхт, суден портового флоту. Глибини вздовж них від 1,2 до 5,5 м. Причал № 13 використовується для обробки вантажних суден. Його довжина 146 м, глибина - 6,5 м. Крім того, для прийому кормою суден типу Ро-Ро є спеціальна причальна лінія довжиною 15 м. Причал № 15 є бункеровочного. На ньому проводиться заправка паливом суден портового флоту і малих пасажирських судів. Причал № 12 призначений для ремонту малих суден, причали № 11 і 14 є допоміжними. Більшість причалів обладнано системою водопостачання і телефонним зв'язком. Вантажні операції в порту здійснюються з допомогою двох портальних кранів типу "Альбатрос" вантажопідйомністю 10/20 т і автонавантажувачів. Для зберігання вантажів є відкриті складські майданчики розміром 1650 кв.м і криті склади загальною площею 1522 кв.м.

У порту можуть бути перевантажені вантажі масою одного місця не більше 10 тонн. У складі портового флоту маються два буксири, судно на...


Назад | сторінка 12 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Управління обслуговування суден у порту
  • Реферат на тему: Управління роботою групи суден і підготовка до обробці їх в порту
  • Реферат на тему: Удосконалення організації перевезення накатних вантажів (виробництва компан ...
  • Реферат на тему: Основні показники роботи порту та виробничого перевантажувального комплексу ...
  • Реферат на тему: Транспортування газу з порту Австралії в порт США