егрованих комп'ютерних систем управління. На багатьох російських підприємствах, особливо в машинобудівній галузі, існують розроблені власними силами комп'ютерні системи, що дозволяють проводити разузлование виробів з визначенням брутто-потреб в матеріалах і деталях, що відповідає першому кроці алгоритму розрахунку MRP, описаному вище. Але на цьому всі дії і полягають, оскільки отримати в розумні терміни решту інформації (запаси на складах, очікувані парафії та витрати) без інтегрованої системи практично неможливо.
Тим не менш, незважаючи на залежність точності розрахунку потреб від точності інформації, що вводиться, метод MRP II може використовуватися нашими підприємствами. Це абсолютно реально навіть у більш ніж недосконалу економічну середовищі існуючого російського бізнесу. Неточність прогнозів або хаотичність попиту на продукцію можливо "покрити" страховим запасом. Аналогічне рішення застосовно також і до внутрішніх "неідеальним" підприємства (неточність обліку запасів, неточність у визначенні часу доставки сировини тощо). У розрахунок можуть бути включені фактори, які врахують це (Наприклад, згадане вище збільшення запасів матеріалів). Але навіть з урахуванням цих факторів, і навіть в недосконалій середовищі, використання системи планування MRP II дозволить значно скоротити запаси за рахунок більш ретельного контролю та розрахунку необхідного рівня, а так само поліпшити оперативність і надійність системи планування в цілому.
Глава 2. Аналіз управління запасами на підприємстві ВАТ "ТопМехСістеми"
2.1 Фінансово-економічна характеристика підприємства
Основна продукція ВАТ "ТопМехСістеми" - Паливні системи (паливні насоси, фільтри, топлівопроводи і т.п.). Підприємство є постачальником російських виробників двигунів внутрішнього згоряння, призначених для важкої дорожньої техніки, а так само продає свою продукцію в країни Балтії.
ВАТ "ТМС" розташований за адресою: м. Калінінград, вул. Підполковника Ємельянова, 245 А.
На підприємстві є виробничі цеху та допоміжні підрозділи (управління, збут, постачання, планування, транспортний).
Відділ збуту входить до складу комерційної служби підприємства , в яку входять так само:
Відділ маркетингу (начальник відділу, інженер аналітик, інженер з реклами);
Транспортний відділ ( начальник відділу, диспетчер, водії - 20 чол, слюсарі - 3 чол, автотранспорт - 30 од).
Організаційна структура управління комерційною (збутової) службою підприємства представлена ​​на Рис.6.
Вертикальне взаємодія.
В
Горизонтальне взаємодія. p> Рис.6 Організаційна структура управління комерційною (збутової) службою ВАТ "ТопМехСістеми".
Розглянемо канали розподілу продукції ВАТ "ТопМехСістеми".
При обслуговуванні споживачів підприємство використовує непрямі канали розподілу продукції.
Не...
