90% від номінального; - в замкнутій системі (з датчиком зворотного зв'язку по швидкості) точність підтримки швидкості - в межах + 0.05% при зміні моменту навантаження до 90% від номінального; - забезпечується 150% номінального моменту, починаючи з Fвих = 1Гц).
Вбудований ПІД регулятор для ефективної роботи приводу в замкнутій системі автоматичного регулювання, наприклад, по тиску або витраті в системах тепло-і водопостачання.
Автоматичне енергозбереження при роботі з насосами і вентиляторами (забезпечується автоматичним зниженням напруги на двигуні при зниженні навантаження до заданого користувачем рівня і відключенням двигуна при зниженні навантаження до величини близькою до холостого ходу).
Автоматичне релейне управління трьома додатковими електродвигунами.
Широкі можливості завдання характеристики напруги від частоти U вих = f (Fвих) при частотному способі управління (п'ять вбудованих характеристик і одна, що задається користувачем).
Стабілізація напруги на двигуні при зміні напруги мережі живлення.
Автоматичний підйом початкового пускового моменту і компенсація ковзання.
Можливість роботи приводу з переходом на одну з 15-ти встановлених частот обертання, в тому числі, в автоматично виконуваному циклі з заданим тимчасовим інтервалом кожного кроку в діапазоні від 0 до 65500сек (забезпечується вбудованим PLC - програмованим логічним контролером).
Незалежне завдання і вибір 4-х часів розгону/уповільнення (від 0.01 до 3600сек).
Послідовний інтерфейс RS-485 (протокол Modbus) зі швидкістю передачі до 38400 бод.
автотестування та визначення параметрів двигуна при векторному керуванні.
Режим автоматичного вибору найменшого часу розгону і гальмування.
Синхронізація з обертовим двигуном.
Вбудований лічильник імпульсів з зовнішнього датчика.
Можливість роботи з цифровим датчиком швидкості - інкрементального енкодером (з використанням плати розширення PG02 (опція), легко встановлюється всередину перетворювача).
Вбудований і знімний пульт управління з пятіразрядний світлодіодним дисплеєм.
Вбудований дросель шини постійного струму для моделей з потужністю від 15 кВт.
Підсумовування сигналу завдання швидкості з окремих джерел управління.
Перемикання між двома джерелами управління.
Функція простого позиціонування.
дискретних входів (з них, 6 багатофункціональних програмованих).
аналогових входу (4:20 мА, 0:10 В, -10: +10 В).
релейний і 3 цифрових (з відкритим колектором) багатофункціональних програмованих виходу.
програмований аналоговий вихід.
імпульсний вихід з частотою імпульсів пропорційної вихідний частоті.
Області застосування VFD-B
Застосування пристроїв плавного регулювання частоти обертання двигунів крім економії електроенергії, дає ряд додаткових переваг, а саме:
плавний пуск і останов двигуна виключ...
