а і працювати на ній зможе не кожен. p align="justify"> А яким був ваш шлях до освоєння цієї машини і взагалі професії автогрейдеровщіка?
Все почалося з професійно-технічного училища, де в мене з'явилося пристрасть до точних наук. Коли відучився, влаштувався на роботу зв'язківцем у телеграф. Трохи пізніше мене запросили в Таркосалинском нафторозвідувальною експедицію, де потрібні були електромонтери. Я там пропрацював протягом двох років, часто їздив з бурових. Незабаром просто взяв і вирішив освоїти спеціальність тракториста, зарплата у нього була більше, та ще цікаво було спробувати свої сили. Роботу довелося поєднувати з навчанням, втомлювався так, що засипав відразу, як тільки голова стосувалася подушки. Нелегко було. p align="justify"> Через п'ять років, будучи досвідченим фахівцем, я перейшов в Будівельно-монтажне управління-2 (тобто БМУ-2), де став працювати на сваєбійне машині. А потім вже повністю освоїв автогрейдер. p align="justify"> З яких пір ви почали працювати в Дорожньо-Будівельному управлінні?
У БМУ-2 пройшла реорганізація, і я змушений був перейти в 1999 році в ДСУ, влаштувався туди вже трактористом. А в 2002 році зумів освоїти і автогрейдер, правда, не без праці. Дістався він мені в аварійному стані - колишній господар дуже постарався, щоб машина вийшла з ладу. І протягом п'яти років я наводив свій автогрейдер в ідеальний стан. p align="justify"> Як починається ваш робочий день?
Перед виходом на зміну - огляд медичним працівником, перевіряють організм на алкоголь, на загальний стан здоров'я, потім диспетчер виписує шляховий лист, тобто дозвіл виходу на зміну - і можна сміливо братися за роботу.
У який час доби вам більше подобається працювати?
Ну, напевно, найпростіше виходити на зміну вночі, коли на дорогах не таке жваве рух і практично немає пішоходів. Хоча з іншого боку ... Взимку-то вночі темно і краще працювати вдень. Загалом, я навіть не знаю, але одне скажу точно, що і в той, і в інший час однаково важко працювати. p align="justify"> Що головне для водія автогрейдера?
Головне - увага на дорозі, зосередженість і старанність, хоча кожна професія цього вимагає, але пам'ятати про це зайвий раз не завадить. Обслуговувати автогрейдер непросто, багато часу доводиться на це витрачати, і часто - особистого. Але якщо хочеш виходити на лінію і нормально працювати, приймаєш це як належне. p align="justify"> Ви бачите які-небудь зміни, завдяки організації МУП В«ДСУВ» та своєї роботи на автогрейдері?
Все дуже сильно змінилося з тих пір, як я приїхав сюди. Тут навколо тільки ліс та болота були, а зараз - красиві будівлі, дороги. За моєї участі багато будівель у Тарко-Сале збудовано: КСК В«ГеологВ», готель В«ГеопурВ», школа № 1 і ще багато інших. Всі нашими руками зводилося. Важко було, але ми впоралися. І результати помі...
