(через використання етилованого бензину) присутній у вигляді сполук галогенідів свинцю, які утворюються за подібному механізму утворення сажі.
Альдегіди RCHO
У дизелях альдегіди утворюються в період предпламенной реакцій, що протікають в період підготовки паливоповітряної суміші до згорання, коли процес окислення протікає при низьких температурах (їх називають також холодним полум'ям). Альдегіди та пероксиди (перекису) є типовими продуктами цих реакцій. При утворенні альдегідів виділяється тепло. У процесі самозаймання палива вони активної ролі не грають. Як у дизелях, так і в двигунах з іскровим запалюванням можуть утворитися альдегіди, якщо частина процесу згоряння протікає при низьких температурах, що спостерігається при охолодженні палаючої суміші порівняно холодними поверхнями, що обмежують камеру згоряння, або при згорянні дуже збідненої суміші, характерного для малих навантажень у дизеля, або згоряння останній порції палива в бензинових двигунах, або в кінці процесу згоряння в двигунах з пошаровим сумішоутворенням. У процесі згоряння, що відбувається при високих температурах, альдегіди можуть згоряти.
Висновок
Я думаю, що коли німецькі винахідники Г. Даймлер і К. Бенц зробили і запатентували перший автомобілі з бензиновими двигунами внутрішнього згоряння, вони не думали до яким серйозних екологічних проблем прийде їх дітище. В ідеалі при повному згорянні вуглеводневого палива, зокрема бензину, кінцевими продуктами повинні бути вуглекислий газ і водяні пари. Але, на жаль, в реальному житті повного згоряння домогтися поки технічно неможливо. Крім того, будь-яке паливо містить безліч добавок, які аж ніяк не покращують властивості відпрацьованих газів.
Кількість і склад відпрацьованих газів визначаються і конструктивними особливостями автомашин, режимом роботи їх двигунів, технічним станом, якістю дорожніх покриттів, метеоумовами. Особливість роботи автомобільних двигунів - змінні навантаження, тобто періодичні зміни режиму роботи: холостий хід, розгін, усталений рух і гальмування.
Але заходи, спрямовані на поліпшення екологічної обстановки все ж робляться. Уряд Російської Федерації схвалив спеціальний технічний регламент <Про вимоги до викидів автомобільною технікою, що випускається в обіг на території РФ, шкідливих (забруднюючих) речовин> (ПОСТАНОВА від 12 жовтня 2005 р. N 609 (в ред. Постанови Уряду РФ від 27.11.2006 N 718). У Відповідно до регламенту вводяться екологічні класи зазначеної техніки, в Залежно від рівня викидів шкідливих речовин; визначені терміни введення в дію відносно випускається в обіг на території РФ нормативів автомобільної техніки: екологічного класу 2 (ЄВРО-2) - з дати набрання силу даного Регламенту, екологічного класу 3 (ЄВРО-3) - з 1 січня 2008 року, екологічного класу 4 (ЄВРО-4) - з 1 січня 2010 року, екологічного класу 5 (ЄВРО-5) - з 1 січня 2014 року.
Одночасно встановлюються основні технічні вимоги до характеристик бензину...
