-пік з урахуванням коефіцієнта сезонної нерівномірності (0,13). Місяць пік був обраний-серпень, оскільки саме цей місяць характеризується високою кількістю відпусток, а отже туристів, відпочиваючих і просто Візитне своїх родичів. p align="justify"> Розклад було складено на основі потрібного кількості вильотів на тиждень-пік. Залежно від того, скільки рейсів на тиждень пік буде потрібно для виконання заданого обсягу перевезень вдалося залишити графіки обороту і ступінчасту функцію. При складанні розкладу враховувався час стоянки, передбачене для виконання післяполітного і післяполітного ТО. p align="justify"> Графіки обороту і ступінчасті функції будуються за типами НД на тиждень - пік на місяць - пік з метою мінімізувати потрібне кількість НД для виконання планованого обсягу перевезень. p align="justify"> На підставі графіків обороту і ступінчастої функції отримуємо, що кількість літаків Boeing 757-500 становить 2 ВС і Boeing 757-300 3 ВС.
Частина 2
ВИЗНАЧЕННЯ ТЕХНОЛОГІЇ ТА ОРГАНІЗАЦІЇ обслуговування пасажирів в аеровокзалі
Аеровокзальний комплекс аеропорту є одним з найважливіших ланок в організації перевезень пасажирів і включає такі елементи:
привокзальну площу;
аеровокзал;
авіаперрон, перон;
допоміжні споруди.
Аеровокзал аеропорту - основне підприємство в системі наземного обслуговування пасажирів повітряного транспорту, яке призначене для проведення передпольотного і післяпольотного комплексу операцій, пов'язаних з обслуговуванням пасажирів усіх категорій.
У аеровокзалі аеропорту в масовому порядку проводяться наступні операції:
Гј реєстрація квитків та оформлення багажу;
спецдосмотр;
обробка багажу;
комплектування пасажирського завантаження рейсу;
розрахунок центрування літаків;
видача багажу;
видача довідок;
організація малих форм торгівлі тощо
Аеровокзали класифікуються наступним чином:
по пассажіронаселенності:
Q особливо великі - більше 2500 пас/год;
Q великі - 1500, 2000, 2500 пас/год;
Q середні - 600, 800, 1000, 1200 пас/год;
Q малі...
