: а) лінійного пробегаВо чолі поїздів 91509060 (5.1) верно0, 9902Вторим локомотивом за системою багатьох одиниць +761171,5395 У подвійній тязі 1921580,8229 У одиночному проходженні +7617751,0183 У підштовхуванні +2472531,0243 б) умовного пробігу: 2602570 , 9885Маневрового 3549 (5.2) верно1, 4Прочего умовного +2252080,9244 в) загального пробігу +10686106200,9938 г) допоміжного пробігу: Лінійного 12761303 (5.3) верно1, 0212Условного 2602570,9885 Загальних допоміжного < span align = "justify"> +153615601,01563 Поездо-км Тис.поездо-км915090600, 99024Експлуатіруемий парк локомотивів у середньому в добу Лок .589,25602,241,022045 Локомотиви-добу поїзних локомотивів всього Лок-суткі17677, 518067,2 (5.4) верно1, 02204В тому числі: а) на перегонах < span align = "justify"> 8459,18548,81,0106 б) на проміжних станціях 1996,81770,30,8866 в) на станціях зміни локомотивної бригади 902,19211,0209 г) на станціях оборотного депо 2694,92550,60,9465 д) в оборотних депо 1213,21439,11,1862 е) на станціях основного депо 1415,11376,40,9727 ж) в основному депо 996,311611 , 16536Поездо-годинник (локомотиво-години на чолі поїзда) Поездо-години) на перегоні 177760,81794961,0097 б) на проміжних станціях 1597,514400,9014
Перевірка правильності розрахунку об'ємних показників поїзних вантажних локомотивів.
(лок-км) (5.1)
В В
(лок-км) (5.2)
В В
(лок-км) (5.3)
В В
(лок-сут) (5.4)
В В
6. Аналіз динаміки об'ємних показників вантажних поїздів і поїзних вантажних локомотивів
Завдання 1. Проаналізувати динаміку тонно-кілометрів брутто (
В
Відносна величина динаміки = 1,077 збільшення на 7,7%
Відносна величина динаміки збільшення на 1,9%
Відносна величина динаміки збільшення на 14,9%
Висновок
Тонно-км брутто вагонів у звітному періоді в порівнянні з базисним збільшилися на 7,7%, за рахунок збільшення тонно-км нетто на 1,9% і тари на 14,9%. Збільшення тонно-км брутто є позитивним фактором у роботі дороги. p> Завдання 2. Проаналізувати динаміку локомотиво-кілометрів лінійного пробігу поїзних локомотивів
В
Відн...
