Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Технологія ремонту колісних пар без зміни елементів

Реферат Технологія ремонту колісних пар без зміни елементів





ничого процесу ремонту колісної пари


В основу сучасної організації виробничого процесу в колісних цехах покладено такі принципи: пропорційність, ритмічність, спеціалізація, паралельність і безперервність.

Пропорційність - відповідність пропускної здатності виробничих ланок запланованому випуску колісних пар і співвідношення пропускних здібностей кожної ланки: пропускна спроможність кожного наступного ланки повинна бути не нижче, а в ідеалі і вище попереднього.

Ритмічність - рівномірний випуск колісних пар з ремонту в перебігу календарного періоду.

Спеціалізація - розподіл праці в усіх ланках виробничої структури.

Паралельність - протікання розчленованого виробничого процесу одночасно на всіх робочих місцях.

Безперервність - протікання процесу виробництва без перерв - безперервний рух ремонтованих колісних пар.

Ремонт і формування колісних пар по стабільності номенклатури, за спеціалізацією робочих місць та обладнання відноситься до масового виробництва. Однак на більшості вагоноремонтних підприємств через слабкий програми ремонту колісних пар рівень організації виробничих процесів в колісних цехах не відповідає вимогам масового виробництва, що характеризується високою продуктивністю праці і низькою собівартістю деталей. Найбільш прогресивною формою організації основного виробничого процесу є потоковий метод ремонту та формування колісних пар, який характеризується суворої послідовністю виконання ремонту на спеціалізованих за видами робіт операціях. p align="justify"> У колісних цехах найбільшого поширення набули потокові лінії з переривчастим рухом деталей, яке виникає в результаті різної продуктивності застосовуваного обладнання, не синхронізованого з випуску. У зв'язку з цим між окремими операціями утворюються заділи, в яких колісні пари або їх елементи простоюють в очікуванні чергової операції. Поточні лінії характеризуються тактом, тобто часом, що витрачається на випуск з ремонту однієї колісної пари. Такт визначається відношенням дійсного фонду часу на випуск (кількість деталей) за аналізований період. Ритм - зворотне значення такту - характеризується кількістю деталей, що випускаються в одиницю часу. p align="justify"> Найважливішим показником, що характеризує організацію виробничого процесу в часі, є тривалість виробничого циклу, тобто час від початку до кінця процесу огляду, ремонту або формування колісних пар. Цикл складається з технологічного, міжопераційного часу і часу перерв. Технологічне час витрачається на виконання основних операцій з ремонту і формуванню. Міжопераційні час витрачається на транспортування та остаточний міжопераційний контроль. p align="justify"> Вхідні до складу циклу елементи мають наступний сенс. Штучний час - це повний час, що витрачається на виконання основної операції. Штучний час на виконання кожної операції складає...


Назад | сторінка 12 з 28 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу ремонту колісних гальмівних механізмів
  • Реферат на тему: Удосконалення технології ремонту колісних пар локомотивів в депо Рибне
  • Реферат на тему: Організація ремонту колісних пар в вагонно-ремонтному депо ст. Московка
  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу ремонту валу провідної конічної шестерні, р ...
  • Реферат на тему: Ремонт колісних пар